[发明专利]同步带式导入装置

权利要求书

1. 同步带式导入装置，包括安装在整体框架上的支板（34），其特征在于：还包括用于夹住满袋并将满袋导入缝包系统的夹持输送机构，所述夹持输送机构安装在支板（34）上，夹持输送机构具有夹持满袋和输送满袋两个动作，其中的夹持满袋动作依靠夹持驱动机构实现，输送满袋动作依靠输送驱动机构实现。

2.如权利要求1所述的同步带式导入装置，其特征在于：所述夹持输送机构包括第一连接板（10）、第二连接板（20）、右支架（28）、左支架（27）、右从动带轮组件、右主动带轮组件、右同步带（4）、左从动带轮组件、左主动带轮组件和左同步带（2）；第一连接板（10）、第二连接板（20）固定在支板（34）底部的两端，右支架（28）两端分别吊挂在第一连接板（10）、第二连接板（20）的前端，左支架（27）两端分别吊挂在第一连接板（10）、第二连接板（20）的后端，右支架（28）与左支架（27）可在夹持驱动机构驱动下相向靠近或反向远离，实现夹持或张开动作；所述右支架（28）底部的一端安装有右从动带轮组件，右支架（28）底部的另一端安装有右主动带轮组件，右从动带轮组件和右主动带轮组件上套装有右同步带（4）；所述左支架（27）底部的一端安装有左从动带轮组件，左支架（27）底部的另一端安装有左主动带轮组件，左从动带轮组件和左主动带轮组件上套装有左同步带（2）；所述右主动带轮组件和左主动带轮组件通过输送驱动机构驱动，分别带动右同步带（4）和左同步带（2）运动，实现输送动作。

3.如权利要求2所述的同步带式导入装置，其特征在于：所述右支架（28）顶部的一端通过第一右悬挂板（9）和第一右关节轴承（43）吊挂在第一连接板（10）的前端，右支架（28）顶部的另一端通过第二右悬挂板（40）和第二右关节轴承（21）吊挂在第二连接板（20）的前端；左支架（27）顶部的一端通过第一左悬挂板（45）和第一左关节轴承（44）吊挂在第一连接板（10）的后端，左支架（27）顶部的另一端通过第二左悬挂板和第二左关节轴承吊挂在第二连接板（20）的后端。

4.如权利要求2所述的同步带式导入装置，其特征在于：所述右从动带轮组件包括第一右轴承座（8）、右从动轴（7）和右从动带轮（5），第一右轴承座（8）安装在右支架（28）底部的一端，右从动轴（7）安装在第一右轴承座（8）内，右从动带轮（5）安装在右从动轴（7）上；所述右主动带轮组件包括第二右轴承座（41）、右主动轴和右主动带轮（39），第二右轴承座（41）安装在右支架（28）底部的一端，右主动轴安装在第二右轴承座（41）内，右主动带轮（39）安装在右主动轴上；所述右同步带（4）套装在右从动带轮（5）和右主动带轮（39）上；所述左从动带轮组件包括第一左轴承座（1）、左从动轴（6）和左从动带轮（3），它们的组装方式与左从动带轮组件相同；所述左主动带轮组件包括第二左轴承座（37）、左主动轴和左主动带轮（38），它们的组装方式与左主动带轮组件相同；所述左同步带（2）套装在左从动带轮（3）和左主动带轮（38）上。

5.如权利要求2所述的同步带式导入装置，其特征在于：所述夹持驱动机构包括气缸支座（11）、左气缸（29）、左杆端关节轴承（24）、右气缸（30）和右杆端关节轴承（31），气缸支座（11）固定在支板（34）底部，左气缸（29）缸体尾端铰接在气缸支座（11）上，左气缸（29）的活塞杆通过左杆端关节轴承（24）与左支架（27）连接；右气缸（30）缸体尾端铰接在气缸支座（11）上，右气缸（30）的活塞杆通过右杆端关节轴承（31）与右支架（28）连接。