[发明专利]金属芯基板有效
申请号: | 201110307099.6 | 申请日: | 2011-10-11 |
公开(公告)号: | CN102548201A | 公开(公告)日: | 2012-07-04 |
发明(设计)人: | 杉浦智宏;原尾彰;久保田实 | 申请(专利权)人: | 矢崎总业株式会社 |
主分类号: | H05K1/05 | 分类号: | H05K1/05 |
代理公司: | 北京泛诚知识产权代理有限公司 11298 | 代理人: | 陈波;林宇清 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 日本;JP |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 金属 芯基板 | ||
技术领域
本发明涉及一种金属芯基板,并且更具体地,涉及一种容纳在具有以直角弯曲的非常规多面体形状的电源箱中而不是容纳在具有规则平面形状的电源箱中的布线件之间的电连接。
背景技术
<根据现有技术的布线件的实例>
图7是图示出根据现有技术的布线件80的实例的剖视图。
在布线件80中,导电电路布图82形成在绝缘基板81的上表面和下表面上。绝缘基板81安装有:用于切换和控制负载的半导体开关装置(生热装置)TR,用于驱动半导体开关装置TR的驱动件DR,用于半导体开关装置TR的散热鳍片F和连接器C。从车载蓄电池经过配对连接器30K的连接器端子T2和布线件80的连接器C的连接端子T1为布线件80供电。布线件80基于半导体开关装置TR的开关控制,通过间歇地向负载供电,将电力转换成期望的电力。
<容纳在具有非常规形状的电源箱中的布线件的电连接>
当图7所示的两个布线件80安装到平面电源箱时,不存在关于电源能量供应的特别问题。然而,如图8所示,关于因车辆安装的需要而需使电源箱20形成为以直角弯曲的非常规多面体形状的情况,当将布线件100、110容纳在电源箱20中时,导致了关于电源能量向下游布线件110的供应的问题。
因此,为了电连接位于不同侧的布线件,如图8所示,需要在线束上设置分支,并且需要分别将分支连接到布线件;或者如图9所示,需要使用诸如连接器的部件。
<分支连接>
图8是图示出根据现有技术1的电源能量的提供方法的透视图,其中在线束上设置有分支,并且该分支分别连接于布线件100、110。在图8中,当将诸如图7中所示的布线件80那样的布线件100、110分别容纳在其布线件容纳空间以直角弯曲的电源箱20中时,通过连接器10K将其中并入了电源线和输入/输出线的上游线束主线30连接于布线件100。此外,通过连接器11K将其中并入了输入/输出线40B的下游线束主线40连接于布线件110。为了向布线件110提供电源能量,上游线束主线30设置有分支线31,使得从分支线31通过连接器110K来进行电路连接。
<分支连接的缺陷>
然而,近年来,很难确保线束或电源箱的安装空间,迫切需要的是减少零部件的数量,并且在电源箱中上游电路需要高电流规格。因此,利用上述分支连接很难使粗电线分支。
<连接器连接>
图9是图示出根据现有技术2的电源能量的提供方法的透视图,其中通过连接器K1、K2来电连接位于不同侧的布线件100、110。在图9中,当将诸如图7中所示的布线件80那样的布线件100、110分别容纳在其布线件容纳空间以直角弯曲的电源箱20中时,通过连接器10K将其中并入了电源线和输入/输出线的上游线束主线30连接于布线件100。此外,通过连接器11K将其中并入了输入/输出线的下游线束主线40连接于布线件110。为了向布线件110提供电源能量,将连接器K1和配对连接器K2分别安装到布线件100的后端部和布线件110的前端部,使得通过连接器K1和连接器K2将电源能量从布线件100提供到布线件110。
<连接器连接的缺陷>
所述连接器连接也具有与所述分支连接相同的问题。换句话说,近年来,很难确保线束或电源箱的安装空间,迫切需要的是减少零部件的数量,并且在电源箱中上游电路需要高电流规格。因此,利用上述连接器连接很难设立大型连接器。
<柔性印刷基板连接>
此外,JP-A-11-41752公开了:在电连接箱的情况下,将第一柔性印刷基板的一端部连接到电路基板,将其另一端部连接到插入式连接器,将该插入式连接器装接到外壳的开口,从而将印刷基板从外壳的外侧可拆卸地插入并连接。当采用JP-A-11-41752中公开的构造时,具有优异布线能力的柔性印刷基板用于连接上游布线件和下游布线件,并且可以通过该柔性印刷基板来提供电源能量。
<柔性印刷基板连接的缺陷>
JP-A-11-41752的柔性印刷基板在小容量设备中有效。然而,由于电源箱中的上游电路需要高电流规格,所以不可能通过利用所述柔性印刷基板来应对高电流。
发明内容
因此,本发明的目的是提供一种能够减少部件的数量并且能够应对高电流规格的金属芯基板。
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