[发明专利]天然气发动机气缸自校验控制系统及方法无效
| 申请号： | 201110307380.X | 申请日： | 2011-10-12 |
| 公开（公告）号： | CN103047036A | 公开（公告）日： | 2013-04-17 |
| 发明（设计）人： | 王飞;邓金滔;张鹏 | 申请（专利权）人： | 上海格令汽车电子有限公司 |
| 主分类号： | F02D41/30 | 分类号： | F02D41/30 |
| 代理公司： | 上海光华专利事务所 31219 | 代理人： | 李仪萍 |
| 地址： | 200235 上海市徐*** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 天然气 发动机 气缸 校验 控制系统 方法 | ||
1.一种天然气发动机气缸自校验控制系统，其特征在于，包括：
发动机传感器，连接一发动机，用于测量所述发动机中各缸的转速信号并输出；
发动机控制单元，连接所述发动机传感器，用于接收到所述转速信号时通过循环平均后计算出角加速度，以更改各缸的天然气喷嘴的驱动喷气脉宽，并生成驱动喷气脉宽信号予以输出；
执行器，连接所述发动机控制单元，用于根据接收到的驱动喷气脉宽信号控制各缸的燃气喷射量。
2.根据权利要求1所述的天然气发动机气缸自校验控制系统，其特征在于：所述发动机传感器为转速传感器。
3.根据权利要求2所述的天然气发动机气缸自校验控制系统，其特征在于：所述转速传感器为磁电传感器或霍尔传感器。
4.根据权利要求1所述的天然气发动机气缸自校验控制系统，其特征在于：所述执行器为天然气发动机喷嘴。
5.一种天然气发动机气缸自校验控制方法，其特征在于，包括以下步骤：
步骤一，测量发动机中各缸的转速信号，然后将检测到的转速信号输出；
步骤二，将所述转速信号通过循环平均后计算出角加速度，并监测各缸的运行情况；当所述角加速度偏离预设的指标值时，调节各缸天然气喷嘴的驱动喷气脉宽，并生成驱动喷气脉宽信号予以输出；
步骤三，依据所述驱动喷气脉宽信号控制各缸的燃气喷射量，以实现发动机稳定的转速和扭矩输出。
6.根据权利要求5所述的天然气发动机气缸自校验控制方法，其特征在于：还包括用于预设一指标值的步骤。
7.根据权利要求6所述的天然气发动机气缸自校验控制方法，其特征在于：所述转速传感器为磁电传感器或霍尔传感器。
8.根据权利要求5所述的天然气发动机气缸自校验控制方法，其特征在于：所述执行器为天然气发动机喷嘴。
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