[发明专利]一种煤油泵用铜合金密封材料及其制备方法

说明书

技术领域

本发明属于冶金材料领域，特别涉及以煤油为介质的液压泵用铜合金密封材料及其制备方法。

背景技术

柱塞式液压泵轴尾密封装置广泛采用机械密封，以阻止泵轴尾与壳体间的液压介质泄漏。它主要是靠动、静密封环在弹簧力及介质压力作用下相互贴紧且相对滑动而保证动态密封，并在同样密封介质压力下经受静态密封试验考核。

轴尾密封的动、静密封材料，国内外大多采用浸铜石墨/钢或青铜/钢配对材料。但青铜材料自润滑性较差，不抗干磨，密封副在动态临界条件或无油润滑下会发生“粘铜”故障；而浸铜石墨虽具有优良的自润滑性，但存在磨合性差、不耐磨、泄漏量大、漏“黑油”、材质不稳定等问题。

针对轴尾密封的动、静密封故障问题，本申请的申请人申请了题目为‘一种含纳米颗粒的铜合金复合材料’的中国专利(专利号ZL200410086265.4)，它提供了一种含纳米颗粒、牌号为nm663的铜合金复合材料，通过在青铜中添加纳米氧化铝粒子、石墨和镍，并采用放电等离子烧结工艺，优化出以减摩软相为基，分布有耐磨硬相和多种自润滑相的复合材料。它具有承载能力强、抗干磨、导热性好等优点。还有一种牌号为PH17的烧结青铜自润滑减摩材料，采用雾化方法制备含铅量为17％左右的青铜合金粉末，压制、烧结后进行等静压处理，使材料组织晶粒细小，铅分布均匀，孔隙度小(0～0.15％)，保证了良好的自润滑性和易磨合性。这两种材料的动、静态密封性能均超过了浸铜石墨材料，在工作介质为液压油(红油)的条件下，取得了良好的实际使用效果。

但当工作介质由液压油改为煤油时，上述两种牌号材料耐磨性大大减低，从而使动、静态密封性能恶化。PH17材料在煤油中使用时，不仅工作面被磨掉，而且还向下磨出1mm深沟。同时，可看到对磨材料摩擦带已粘连了大量的青铜碎片及磨沟中嵌入的大量磨粒。表明该种材料在煤油介质中磨损严重，不适合作柱塞式液压泵轴尾密封材料。nm663材料在煤油介质中使用时出现了“粘铜”现象。所谓“粘铜”，就是nm663材料有铜元素转移到对磨材料碳钢上面，这是粘着磨损的表现。因此，也不适合作为以煤油为介质的液压泵密封材料。

上述问题表明，当液压泵工作介质由液压油改为煤油时，泵内机械摩擦学系统的润滑条件大大恶化。其原因是：

①煤油的运动粘度低。如20℃条件下运动粘度，液压油是21mm²/s，而煤油仅为1.25mm²/s。油粘度的剧烈下降，使油的内聚力减小，在同样的接触应力下油膜不稳定、易破裂，从而使金属直接接触，加快摩擦副的磨损。

②煤油的润滑性差。深度精制的泵用煤油中的天然润滑物质减少，润滑性差(表现在极压性、抗磨损性和摩擦特性较差)，致使摩擦副工作近乎处于干磨状态。这就使材料在煤油中的摩擦系数显著增加(约为液压油中的10倍)，造成煤油泵轴尾密封材料的严重磨损。

③煤油渗透性强，泄漏增大。滤纸做渗透性试验表明，煤油的渗透速度约为液压油的10倍。渗透性的增加，同样影响油膜的形成，增加材料干磨的机率，并对密封材料的密封性(磨合性)要求更高。

对于机械密封来说，两个密封面根本不接触的情况几乎是不存在的。在整个密封面上存在着粗糙不平的不连续迷宫凹隙，造成液压油的泄漏。

铜基合金密封材料必须解决以下两个技术难题，即既要具备易磨合、易充填特性，能在磨合期内填平密封面上微小的凹凸不平，克服表面不平度、粗糙度和不平行度，在密封面形成良好的密封带，减小密封面的间隙，堵塞泄漏通道；又要具备承载能力大、自润滑、抗干磨特性，能在磨合期以及工作期内不产生粘着磨损，不产生划伤、剥落等扩大密封面间隙、增加泄漏的表面缺陷。

发明内容

本发明的目的之一是提供一种能够满足以煤油为介质的液压泵轴尾密封性能要求，在煤油介质条件下具有良好耐磨减摩性能的煤油泵用铜合金密封材料。

为了达到上述目的，本发明是这样实现的：

一种煤油泵用铜合金密封材料，其中，该铜合金密封材料的化学成分按重量％为：Sn 9.5-10.5％，Pb 3.5-4.5％，Zn 4.5-5.5％，Ni1.0-2.0％，Al₂O₃ 1.0-2.0％，Cu余量。

Cu、Sn、Pb、Zn、Ni以预合金化铜合金粉末形式加入，Al₂O₃以纳米α-Al₂O₃粉末形式添加。

本发明的另一目的是提供一种上述煤油泵用铜合金密封材料的制备方法。