[发明专利]一种用于低电压断电保护控制装置

说明书

技术领域

 本发明涉及一种机动车蓄电池电源保护装置，具体的讲是一种用于低电压断电保护控制装置。

背景技术

蓄电池作为整车电源供应的存储容器，蓄电池的电能需借助整流器来补充，当整流器充电偏小或不能充电将致使蓄电池过放电，蓄电池过放电将严重影响蓄电池的使用寿命。

发明内容

本发明的目的在于提供一种用于低电压断电保护控制装置，使得在保证蓄电池的正常使用情况下并能有效延长蓄电池的使用寿命。

本发明是以如下技术方案实现的：本一种用于低电压断电保护控制装置由电源输入线、电源输出线、电阻器、可控硅、电源开关、保险丝、蓄电池组成。其特征在于：电阻器一端与可控硅的集电极连接，另一端与可控硅的触发端连接，可控硅的集电极引出一条线作为电源输入线，可控硅的放电极引出一条线作为电源输出线，电源输出线与电源开关连接，电源输入线与保险丝连接，保险丝另一端与蓄电池连接。当整流器不能充电或充电偏小时，蓄电池的放电电能大于充电电能，蓄电池的电压逐渐下降，当蓄电池的电压低于10V时，可控硅的触发电压达不到可控硅的工作电压，可控硅截止，蓄电池的电能不能通过，实现了蓄电池电压低于10V时自动关闭蓄电池输出的功能。

本发明的有益效果是：有效防止蓄电池过放电，延长蓄电池的使用寿命。

附图说明

图1是本发明一种用于低电压断电保护控制装置的构造图。

1.电源输入线，2.电源输出线，3.电阻器，4.可控硅，5.电源开关，6.保险丝，7.蓄电池。

具体实施方式

本发明一种用于低电压断电保护控制装置的构造是由电源输入线1、电源输出线2、电阻器3、可控硅4、电源开关5、保险丝6、蓄电池7组成。

在图1中，电阻器3一端与可控硅4的集电极连接，另一端与可控硅4的触发端连接，可控硅4的集电极引出一条线作为电源输入线1，可控硅4的放电极引出一条线作为电源输出线2，电源输出线2与电源开关5连接，电源输入线1与保险丝6连接，保险丝6另一端与蓄电池7连接。

在图1中，电源开关5、蓄电池7、保险丝6为原车部件，不属于本发明的构造部件。