[发明专利]一种道路安全警示牌和安全警示指示方法无效
申请号: | 201110309431.2 | 申请日: | 2011-10-13 |
公开(公告)号: | CN102426794A | 公开(公告)日: | 2012-04-25 |
发明(设计)人: | 邹雅娴 | 申请(专利权)人: | 无锡大麦创意设计有限公司 |
主分类号: | G08G1/09 | 分类号: | G08G1/09;G08G1/16 |
代理公司: | 杭州裕阳专利事务所(普通合伙) 33221 | 代理人: | 应圣义 |
地址: | 214125 江苏省无锡*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 道路 安全 警示牌 警示 指示 方法 | ||
技术领域
本发明涉及一种道路防追尾安全警示牌和安全警示指示方法,尤其涉及一种高速公路上一种道路安全警示牌和安全警示指示方法。
背景技术
为保证行车安全,几乎所有的高速道中都配备有交通安全警示牌。现有的交通安全警示牌通常为静态的金属牌,根据金属牌显示的距离让司机大致的判断前方汽车的距离,然后遇到夜晚或者浓雾时,则干扰程度都大幅大,由于视线差,远距离很难发现路面情况,这往往给过往的汽车造成隐患。
发明内容
针对上述技术缺陷,本发明提出一种高速公路上一种道路安全警示牌和安全警示指示方法。
为了解决上述技术问题,本发明的技术方案如下:
一种道路安全警示牌,包括LED指示灯,测速模块、控制器,红外感应器和蓄电池,所述安全警示牌设于高架围栏后面,所述LED指示灯设于所述高架围栏上端,所述LED指示灯可分为红色图案、黄色图案和绿色图案,所述测速模块、所述红外感应器设于LED指示灯一侧,所述红外感应器发射的红外线与所述围栏垂直,所述测试模块用于测量车辆的速度,所述控制器设于所述警示牌内部,并控制LED指示灯的变化,所述蓄电池为所述LED指示灯,测速模块、控制器,红外感应器供电。
作为可选方案,所述控制器接收所述测速模块的速度数据,并根据红外感应器接收到的信号进行计时,通过速度数据和计时的计算控制LED指示灯。
作为可选方案,所述蓄电池为太阳能电板。
一种安全警示牌指示方法,所述安全警示牌包括LED指示灯,测速模块、控制器,红外感应器和蓄电池,测速模块计算过往汽车的速度,并将数据传到控制器内置存储器中,当汽车经过所述安全警示牌时,安全警示牌显示红色图案,红外感应器接收到汽车的信号,控制器根据红外传感器传输的信号进行计时并根据存储器中汽车的速度实时计算已过汽车的距离,当距离为100m之内时,显示红色图案,当距离为100m~200m之内时显示黄色图案,当距离超过200M时显示绿色图案。
一种安全警示系统,高速公路上每隔100m设置所述道路安全警示牌。
本发明的有益效果在于:通过实时的计算过往车辆的距离来不断的改变显示图案,并依据红绿交通灯给予后往的司机提示,使得司机可轻易的判断前方的车距,防止追尾,而且人对图案的反应速度比文字快,相比现有技术更加安全。
附图说明
图1为本发明的结构示意图。
具体实施方式
下面根据图1和具体实施例对本发明做进一步的说明。
如图1所示,一种道路安全警示牌,包括LED指示灯2,测速模块3、控制器,红外感应器5和蓄电池1,所述安全警示牌设于高架围栏4后面,所述LED指示灯2设于所述高架围栏上端,所述LED指示灯2可分为红色图案、黄色图案和绿色图案,所述测速模块3、所述红外感应器5设于LED指示灯2一侧,所述红外感应器5发射的红外线与所述围栏4垂直,所述测试模块3用于测量车辆的速度,所述控制器设于所述警示牌内部,并控制LED指示灯2的变化,所述蓄电池为所述LED指示灯2,测速模块3、控制器,红外感应器5供电,所示蓄电池是通过一块太阳能电板进行发电。测速模块3计算过往汽车的速度,并将数据传到控制器内置存储器中,当汽车经过所述安全警示牌时,安全警示牌显示红色图案,红外感应器5接收到汽车的信号,控制器根据红外传感器5传输的信号进行计时并根据存储器中汽车的速度实时计算已过汽车的距离,经过大量数据的实验(考虑到人对突发情况的反应时间),当距离为100m之内时,显示红色图案,当距离为100m~200m之内时显示黄色图案,当距离超过200M时显示绿色图案,这个距离设置是最好的。因此在高速公路上,将上述警示牌每隔100M进行设置,组成系统。本发明成本相对较低,容易设置和操作,可以减少在高速路上不断发生的追尾事故。
以上所述仅是本发明的优选实施方式,应当指出,对于本技术领域的普通技术人员,在不脱离本发明构思的前提下,还可以做出若干改进和润饰,这些改进和润饰也应视为本发明保护范围内。
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