[发明专利]空中交通管制主系统及备份系统之间数据同步的方法有效

专利信息
申请号: 201110309592.1 申请日: 2011-10-12
公开(公告)号: CN102508737A 公开(公告)日: 2012-06-20
发明(设计)人: 鲍科广;李翠霞;龚懿;张一威;陈玉秋;张海芹;丁立平 申请(专利权)人: 南京莱斯信息技术股份有限公司
主分类号: G06F11/14 分类号: G06F11/14;G08G5/00
代理公司: 南京苏高专利商标事务所(普通合伙) 32204 代理人: 张弛
地址: 210007 *** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 空中 交通 管制 系统 备份 之间 数据 同步 方法
【权利要求书】:

1.一种空中交通管制主系统及备份系统之间数据同步的方法,其特征在于:该方法包括以下部分:

空管主系统及备份系统数据同步分类,需要同步分类的数据包括:系统航迹数据、飞行计划数据及系统联机参数;

依据空管自动化主系统及备份系统数据同步的需要,定义主系统数据及备份系统数据交换标准;

构建一个独立的数据交换系统,该数据交换系统同时与主系统及备份系统连接,完成主系统及备份系统之间的数据交换;

进行主系统及备份系统的同步数据交换,包括以下步骤:

(1)主系统实时或定时生成需要同步的同步数据;

(2)对步骤(1)中的同步数据进行格式转换,转换为标准中定义的格式;

(3)同步数据输出至数据交换系统中;

(4)数据交换系统接收同步数据;

(5)对步骤(4)中的同步数据进行数据类型合法性检查,如果发现数据类型无法识别,则丢弃该数据;

(6)将步骤(5)中的同步数据发送到指定的备份系统;

(7)判断步骤(6)中所述的备份系统是否处于备用状态,如果是则转第(9)步,如果不是则转第(11)步;

(8)备份系统接收同步数据包,并把同步数据发送到对应的处理模块;

(9)对应处理模块接收到同步数据包后,执行数据同步操作,该同步操作为将同步数据与备份系统中的数据进行匹配,若匹配成功则将同步数据作为更新数据更新入备份系统中;

(10)备份系统没有在“备用状态”,直接丢弃数据包。

2.根据权利要求1所述的空中交通管制主系统及备份系统之间数据同步的方法,其特征在于:所述步骤(9)中的数据同步操作包括当日飞行计划数据同步算法、当日飞行计划更改数据同步算法、次日飞行计划数据同步算法、系统航迹信息同步算法、扇区划分信息同步算法、修正海平面气压值同步算法、跑道运行信息同步算法。

3.根据权利要求2所述的空中交通管制主系统及备份系统之间数据同步的方法,其特征在于:所述当日飞行计划数据同步算法包括以下步骤:

(1)备份系统接收数据交换系统转发的当日飞行计划数据;

(2)对当日飞行计划数据进行解析,解析所得各数据项存入相应临时数据结构中;

(3)把当日飞行计划数据解析结果与当日备份系统飞行列表进行匹配。匹配方式表示如下:

ADEPIADEPSADESIADESSACIDIACIDSTIMES-VSPTIMEITIMES+VSP]]>

其中把当日飞行计划数据中解析得到的起飞机场、目的机场、航班号、分别记为ADEPI、ADESI、ACIDI;飞机起飞的时间和日期经转换后表示为统一的格式的时间记为TIMEI;本备份系统飞行计划的起飞机场、目的机场、航班号和起飞时间表示为ADEPS、ADESS、ACIDS、TIMES;VSP表示一个备份系统可调的时间参数,如果以上4个条件同时满足则匹配成功;

(4)如果当日飞行计划数据与备份系统中飞行计划匹配成功,则转到步骤(5),否则转到步骤(6);

(5)依据当日飞行计划数据的内容更新匹配的备份系统飞行计划,但是不更新飞行计划状态和航路报告点经过时间;

(6)依据当日飞行计划数据的内容重新创建飞行计划,其中飞行计划状态和航路报告点经过时间由本备份系统重新计算的为准。

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