[发明专利]座椅安全带扣

说明书

技术领域

本发明涉及座椅安全带扣，其包括用于插锁的锁定机构和壳体，所述壳体封装锁定机构并包括插入开口和释放开口，所述插入开口用于插入插锁，在所述释放开口中设置有用于释放锁定机构的释放件。

背景技术

座椅安全带扣必须可靠地工作很多年。特别是在后座椅的区域中可能发生这样的情况，即，座椅安全带扣很多个月没有使用，但是当第一次使用时也必须(当然地)允许插锁插入并安全地将其锁定。

本发明的目的是提供一种座椅安全带扣，由于非常耐用所以该安全带扣是有优势的。

发明内容

根据本发明，通过在普通的座椅安全带扣中设置密封装置(该密封装置在插锁没有插入时密封插入开口，和/或该密封装置密封释放开口)实现该目的。通过这种方式防止异物进入安全带扣的内部。密封装置特别设置成防止液体进入壳体穿过释放开口或插入开口。因此，例如，甜的饮料或食物残渣被防止或阻止进入，从而不会导致元件的附着增强或释放按钮被粘住。

允许对安全带扣进行紧凑的设计，例如，当释放开口和插入开口被合并并构成壳体的连接件开口时。

密封装置能具有壳体突出部，该壳体突出部沿着释放开口的方向面向内部并形成释放开口的边缘，其中，在就位位置，释放件邻近壳体突出部，并优选受载而抵靠壳体突出部。这种密封装置能以紧凑而经济的方式制造。

为了允许密封装置的功能增强，弹性密封件能设置在壳体突出部处和/或释放件处。

弹性密封件例如一体地与壳体和/或释放件相连。该弹性密封件通过两件式注模模制方式制造。例如，这有利于安装安全带扣并防止弹性密封件脱离壳体。

为了增强插入开口的密封性，密封装置可包括用于关闭并密封插入开口的盖。

优选地，盖形成为在将插锁插入插入开口时盖释放插入开口。这使车辆的乘客容易地操作安全带扣。

盖能邻近在壳体处和/或在释放件处的接触面，并优选通过弹簧受载而抵靠壳体或释放件。

为了增强密封功能，弹性密封件设置在盖处和/或在壳体处。

为了允许容易地安装，弹性密封件一体地与盖和/或壳体连接，并优选通过两件式挤出模制方式制造。

为了防止小的颗粒进入安全带扣(甚至是在插锁插入时)，密封装置能适当地设计成当插锁被插入时密封插入开口。优选地，密封装置防止液体进入壳体穿过插入开口。

附图说明

图1以透视图的方式示出根据本发明的安全带扣；

图2是根据图1的具有连接释放件和插入开口的安全带扣的壳体的顶视图；

图3是根据图2的剖面III-III、安全带扣的剖视图；

图4示出图3的画圈的部分的放大的细节图；

图5示出根据图2的沿剖面V-V的安全带扣的剖视图；以及

图6是图5的画圈的部分的放大的细节图。

具体实施方式

图1示出安全带扣10，其包括壳体12，壳体12封装用于插锁的锁定机构。壳体12包括用于插入插锁的插入开口14和释放开口16，插入开口14和释放开口16被合并并形成壳体12的连接件开口18。在释放开口16中设置有用于释放锁定机构的的释放件20。通过按压释放件20安全带扣10的锁定机构被释放，并且插锁被释放。

图2示出安全带扣10的顶视图，其包括连接件开口18和设置在连接件开口中的释放件20。在所示的实施例中，插入开口14一方面被壳体12限制另一方面被释放件20限制。

替代地，插入开口14和释放开口16也可能是以安全带扣10的壳体12中的单独的开口的方式设置。

设置密封装置22，以用于密封释放开口16和当插锁没有插入时密封插入开口14。密封装置22包括盖24，盖24被偏置，例如，沿关闭并密封插入开口14的关闭位置的方向被偏置。

图3示出沿图2的剖面III-III的剖视图。壳体12包括壳体突出部28，壳体突出部28沿释放开口16的方向面向内部并形成释放开口16的边缘，其中，在其就位位置(home position)，释放件20的端面邻近壳体突出部28，如从图4的细节图中能容易地看到的。壳体突出部28允许对密封装置22进行非常紧凑的设计，以用于密封释放开口16。

在其就位位置，释放件20通过锁定机构而受迫抵靠壳体突出部28，由此在释放件20和壳体突出部28之间获得良好的密封。