[发明专利]用于分段制作的胎架装置及制作分段的方法有效
申请号: | 201110310236.1 | 申请日: | 2011-09-28 |
公开(公告)号: | CN103029809A | 公开(公告)日: | 2013-04-10 |
发明(设计)人: | 李爱东;黄宣旭;贡文伟;孙向楠 | 申请(专利权)人: | 江苏道达海上风电工程科技有限公司 |
主分类号: | B63B9/06 | 分类号: | B63B9/06 |
代理公司: | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人: | 李鹏松;杨炯 |
地址: | 226259 江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 分段 制作 装置 方法 | ||
技术领域
本发明涉及分段制作,尤其涉及一种在起重能力不足情况下用于船体分段制作的胎架装置及制作分段的方法。
背景技术
胎架是装配焊接曲面分段和带曲面的立体分段及总段的工作台。它的曲面工作面应与分段和总段外形曲面相符合,作用是保证分段或总段的型线和尺寸,并使分段和总段装配焊接时具有良好的工作条件。
在进行分段制作的过程中,经常会遇到胎架不足或者起重能力不足的问题。胎架不足导致了分段施工的等工现象,并造成了分段材料的积压,材料积压又会引起其他问题,比如积压导致的板材和型材的锈蚀、变形等。起重能力不足造成不得不在设计阶段将分段划分得比较小。分段小的弊端很多,例如增加合拢焊接量,相对增加成本等。传统上,大部分船厂遇到胎架不足的问题时都采用优先制作重要的紧急分段。这样会造成计划的变更,滞后,给现场管理带来诸多不便。当然,也可另外铺设地筋,重新制作胎架场地,这样成本很高。因此,一般情况下遇到起重能力不足,船厂要么在设计阶段将分段划分的比较小,要么就花大成本建造起重能力大的龙门吊,现有的这些方案都不尽如人意。
因此,有必要提供改进的技术方案以克服现有技术中存在的技术问题。
发明内容
本发明要解决的技术问题是提供一种用于分段制作的胎架装置及制作分段的方法,解决了分段制造中的起重能力不足的技术难题,而且制作成本低廉。
为解决上述技术问题,本发明的一方面提供一种用于分段制作的胎架装置,其包括埋在水泥场地下的多个简易地筋、条凳及柱形胎架,每个所述条凳可拆除地连接到至少两个所述简易地筋,所述柱形胎架连接到一个所述简易地筋,并且一个所述简易地筋只连接一个所述条凳或所述柱形胎架。
本发明的另一方面还提供一种制作分段的方法,其包括以下步骤:
制作简易地筋步骤,其包括在水泥场地上划分条凳区域和柱形胎架区域,在水泥场地的条凳区域和柱形胎架区域中分别间隔地埋置多个简易地筋;
放置条凳步骤,其包括在所述条凳区域中的所述简易地筋上固定多个条凳;
放置柱形胎架步骤,其包括在所述柱形胎架区域中的所述简易地筋上固定多个柱形胎架;
制作分段步骤,其包括在所述条凳及所述柱形胎架上制作分段;及
运输分段步骤,其包括,拆除所述条凳,将升降式平板车开到分段下拆除所述条凳的位置,升起平板车,将所述分段移出所述柱形胎架。
本发明的用于分段制作的胎架装置及采用该胎架装置制作分段的方法能够兼顾解决胎架制作麻烦、起重能力不足两个方面的技术难题,而且成本低廉,方便简单。
采用本发明的用于分段制作的胎架装置及采用该胎架装置制作分段的方法,能够在有限条件下,不改变计划,并尽量节约成本的前提下,保证分段施工的顺利进行。本发明的用于分段制作的胎架装置及采用该胎架装置制作分段的方法适用于起重能力不足、胎架场地有限或者场地内未铺设地筋等情况下,分段的制作、出胎解决方案。
通过以下参考附图的详细说明,本发明的其它方面和特征变得明显。但是应当知道,该附图仅仅为解释的目的设计,而不是作为本发明的范围的限定,这是因为其应当参考附加的权利要求。还应当知道,除非另外指出,不必要依比例绘制附图,它们仅仅力图概念地说明此处描述的结构和流程。
附图说明
一并阅读附图,参阅以下优选具体实施方式的详细说明,将更加充分地理解本发明,附图中同样的参考附图标记始终指代视图中同样的元件。其中:
图1是本发明一种具体实施方式的用于分段制作的胎架装置的俯视图;
图2是本发明一种具体实施方式的用于分段制作的胎架装置中简易地筋的俯视图;
图3是本发明一种具体实施方式的用于分段制作的胎架装置中简易地筋的剖面图;
图4是本发明一种具体实施方式的用于分段制作的胎架装置中条凳的主视图;
图5是本发明一种具体实施方式的用于分段制作的胎架装置中条凳的侧视图;
图6是沿图4中A方向显示本发明一种具体实施方式的条凳与垫板之间的连接位置的视图。
具体实施方式
为使本发明的上述目的、特征和优点能够更加明显易懂,下面结合附图对本发明的具体实施方式做详细的说明。
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