[发明专利]超低温环境液压发动机系统启动辅助装置及启动方法有效
申请号: | 201110310763.2 | 申请日: | 2011-10-14 |
公开(公告)号: | CN102434246A | 公开(公告)日: | 2012-05-02 |
发明(设计)人: | 张鑫;刘丹杰;汪谦胜 | 申请(专利权)人: | 三一汽车起重机械有限公司 |
主分类号: | F01M5/02 | 分类号: | F01M5/02;F15B21/04 |
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地址: | 410600 湖南省长*** | 国省代码: | 湖南;43 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 超低温 环境 液压 发动机 系统启动 辅助 装置 启动 方法 | ||
技术领域
本发明涉及超低温环境下液压发动机系统的启动,特别涉及一种超低温环境液压发动机系统启动辅助装置及启动方法。
背景技术
目前,大型的工程机械大多是利用发动机系统来驱动液压系统,进而通过液压系统推动工程机械的运动,很多时候,由于受到空间的限制,发动机与液压油泵直接相连,所以在发动机启动的过程中,发动机不仅要克服发动机自身的阻力矩,还要克服液压油泵系统初始阻力矩。
但是,在冬季外部环境温度非常低的情况下,也就是超低温环境中,液压油、润滑油的粘稠度会大幅增高,致使液压油泵系统的初始阻力矩大幅的增大,再加上发动机自身的阻力矩,造成启动电机启动所需扭矩增大,会出现发动机在超低温环境下启动困难的问题。如果强行启动发动机,会造成发动机和液压系统的元件由于得不到充分的润滑而损坏,造成大量的财产损失,同时使发动机系统和液压系统无法正常的工作。
现有技术中,解决上述发动机启动问题的方式一般为更换高品质的液压油,以降低液压油泵系统的阻力矩,从而能够顺利启动发动机,其缺陷在于更换液压油需大量的人力物力,且高品质的液压油一般成本较高,并且在温差相差很大的不同地区作业,工程机械的工作效率有很大的差别,同时也容易引起液压油的变质,进而造成财产损失;另外一种解决方式为人工为发动机系统、液压系统加热,如在外部放置电烤炉,或者往发动机、油泵、油箱以及液压管路上加热水等,其缺陷在于需要浪费大量的人力和物力,能源利用效率低下,且效果不理想,仍有损坏发动机系统和液压系统元件的风险。
鉴于上述情况,本设计人借其多年相关领域的技术经验以及丰富的专业知识,不断研发改进,并经大量的实践验证,提出了本发明的超低温环境液压发动机系统启动辅助装置及启动方法的技术方案。
发明内容
本发明的目的在于提供一种超低温环境液压发动机系统启动辅助装置,能够辅助液压系统及发动机系统在超低温环境下启动,结构简单,成本低。
本发明的另一目的在于提供一种超低温环境液压发动机系统启动方法,使液压发动机系统能够在超低温的环境下启动,避免零部件的损坏。
为了实现上述目的,本发明提供了一种超低温环境液压发动机系统启动辅助装置,包括:可拆解保温外衣,其围成一个密闭容腔,且将工程机械的液压系统和发动机系统容置于所述密闭容腔内部;加热装置,设置于所述密闭容腔中,所述加热装置用于加热所述液压系统和发动机系统;液压测试装置,用于检测所述液压系统内的液压。
上述的超低温环境液压发动机系统启动辅助装置,其中,所述可拆解保温外衣具有:拉链部,通过所述拉链部的拉合封闭使所述可拆解保温外衣围成所述密闭容腔;固定件,设于所述可拆解保温外衣内部,所述固定件能够连接于工程机械上,从而将所述可拆解保温外衣连接并定位于工程机械的外部。
上述的超低温环境液压发动机系统启动辅助装置,其中,所述固定件为磁铁石,所述磁铁石缝纫连接于所述可拆解保温外衣内部,所述磁铁石可吸附在工程机械上,从而将所述可拆解保温外衣定位于工程机械外部。
上述的超低温环境液压发动机系统启动辅助装置,其中,所述可拆解保温外衣的材质为隔热材质。
上述的超低温环境液压发动机系统启动辅助装置,其中,所述加热装置与工程机械使用同一动力源。
上述的超低温环境液压发动机系统启动辅助装置,其中,所述加热装置输出热空气气流,通过热空气辐射作用加热所述液压系统和发动机系统。
上述的超低温环境液压发动机系统启动辅助装置,其中,所述液压测试装置包括液压传感器,所述液压传感器设于所述液压系统内部,用于测试所述液压系统内部的液压信号。
为了实现上述目的,本发明还提供了一种超低温环境液压发动机系统启动方法,包括:设置可拆解保温外衣,使所述可拆解保温外衣围成一密闭容腔,并使工程机械的液压系统和发动机系统位于所述密闭容腔内部;在所述密闭容腔内部设置加热装置,通过所述加热装置加热所述液压系统和发动机系统;经过所述加热装置的加热作用,所述液压系统和发动机系统内的液压油、润滑油粘稠度下降,发动机系统初步启动,利用液压测试装置检测液所述压系统内部的液压,直至检测到的液压值达到液压设定值,即认定液压发动机系统启动成功,拆解并取下所述可拆解保温外衣,停止所述加热装置的加热。
上述的超低温环境液压发动机系统启动方法,其中,所述液压设定值为30巴至50巴。
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