[发明专利]一种可快速移动的转轮式防撞护栏无效
申请号: | 201110311243.3 | 申请日: | 2011-10-14 |
公开(公告)号: | CN102359080A | 公开(公告)日: | 2012-02-22 |
发明(设计)人: | 赵永利;马涛;柳天振 | 申请(专利权)人: | 东南大学 |
主分类号: | E01F15/04 | 分类号: | E01F15/04 |
代理公司: | 南京经纬专利商标代理有限公司 32200 | 代理人: | 张惠忠 |
地址: | 210096*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 快速 移动 转轮 式防撞 护栏 | ||
技术领域
本发明涉及一种防撞护栏,属于公路附属设施技术领域。
背景技术
护栏作为高速公路上的主要安全设施,在世界范围内受到了人们的广泛重视。统计表明,在我国的道路交通事故中,发生在普通干线公路上的约有45%、发生在高速公路上的约有30%是车辆越出路外造成的,且由此造成的特、重大恶性交通事故占该类事故总数的比例达62%以上。我国每年有1/3的死亡事故发生在车辆与路侧碰撞的单车事故中,且呈逐年上升趋势。
高速公路交通事故的增长与其自身的交通安全设施有一定的关系,护栏作为高速公路上的主要安全设施,在世界范围内受到了人们的广泛重视。因此,在公路上特别是在高速公路上设置合适的防撞护栏对交通事故的防治尤其是对特、重大恶性交通事故的防治,具有重大作用,而且,它不仅关系到人们的生命安全,同时还对塑造我国道路交通安全新形象具有重大意义。随着我国公路建设的蓬勃发展,护栏的需求量将迅猛增长,加强护栏防碰撞领域内的研究己经迫在眉睫。
高速公路设置护栏的目的就是防止失控车辆冲过中央带并与对向车辆迎头相撞、防止车辆冲出高速公路发生翻车事故及事故车辆再被弹回同向交通流,同时使失控车辆在可接受的减速度下减速, 保证事故车辆乘员的安全。
在高速公路一些特殊路段,例如在高速公路上修建飞机跑道,高速公路飞机跑道平时为普通高速公路,战时对高速公路的部分路段进行清理、维护、增设配套设施,即可作为飞机起降的跑道,进行飞机起降作业。很显然,这要求高速公路跑道的中央分隔带必须满足安全防撞和可快速拆除的要求。而当前高速公路防撞护栏基本上为固定式,即无法满足快速拆除要求,即便有些护栏可以快速拆除,例如沈大高速公路飞机跑道和大新高速公路飞机跑道活动护栏,但是其防撞效果很差。因此现有的高速公路中央分隔带活动护栏大多数只是注重了开启的灵活性或造型的美观,基本没有防护能力;或为了加强防护能力对活动护栏进行加固,但同时又失去了其易开启的功能和开口处的应有作用。为使护栏既有较好的防撞性同时满足快速拆除的要求。
发明内容
技术问题:本发明是解决现有活动式护栏防撞安全性不足的缺点,提供一种可快速拆除同时具备较好安全性的可快速移动的转轮式防撞护栏。
技术方案:为解决上述技术问题,本发明采用的技术方案是:
一种可快速移动的转轮式防撞护栏,其特征在于:由至少两个支架通过连接件连接而成,在所述的支架上设置有至少一个立柱,在所述的立柱上套设有可转动的防撞桶。
所述的支架包括第一钢板和第二钢板,所述的立柱一端与第一钢板固定,立柱的另一端与第二钢板固定,所述的防撞桶套在第一钢板与第二钢板之间的立柱上。
所述的支架还包括第三钢板,所述的第三钢板设置在第一钢板与第二钢板之间,所述的防撞桶设置在第一钢板与第三钢板之间。
所述的连接件包括两根横向杆以及用于连接该两根横向杆的辅助连接杆,在所述的横向杆的两端设置有向同一方向弯曲的挂钩;在所述的支架的第一钢板和第三钢板上设置有与所述的挂钩相是配的挂孔。
本发明防撞护栏按如下步骤装配制作:
步骤1:由较好的弹性材料缓冲层及芯轴套组成旋转式防撞桶;
步骤2:旋转桶套借助芯轴套套在立柱上,每六个立柱和旋转桶借助第一钢板、第三钢板和第二钢板三个钢板固定在一起,组成一个单位护栏;
步骤3:单位护栏的第一钢板和第三钢板上有预留圆孔,供插入连接件,实现不同单位护栏间的横向和纵向连接。
步骤3的连接件由两根横向钢筋和两根纵向钢筋焊接组成,其中两根横向钢筋两端直角弯起,便于插入固定钢板上的预留孔中。
有益效果:本发明护栏采用支架、立柱以及转动的防撞桶组成,防撞桶不仅可以直接起到软冲撞击的作用,还可以通过自身的转动,进一步消弱撞击力并改变撞击力的方向,使得车辆事故伤害降的更低,同时本发明的护栏采用连接件连接而成,可以快速的分离,拆开后,通过防撞桶的滚动,轻松实现移动。本发明的有益效果是,在保证护栏有较好的安全性的同时,可以满足快速拆除的要求。
附图说明
图1为本发明护栏的结构示意图。
图2是图1的俯视图。
图3为旋转桶剖面图。
图4单个旋转桶固定在立柱上。
图5为连接件平面图。
图6为连接件立面图。
图7是本发明的一个实施例组合效果图。
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