[发明专利]电力气动车

说明书

技术领域

本发明涉及气动车领域，特别是涉及一种应用了稀土永磁盘式风力发电系统的电力气动车。 

背景技术

石油资源是人类生存和发展不可缺少、无法再生的自然资源，石油资源匮乏是导致经济崩溃的导火索，在世界范围内，石油是一个十分敏感的话题，其中人们最关心的，就是全世界石油到底还能开采多少年，2010年7月份，英国石油公司的首席经济学家达维斯在谈到石油工业的最新统计时宣布，世界上已经探明的石油储备还可以开采41年，41年当然不是石油的末期，这只是探明的石油储备，每一年，探明的石油储备数字都在变化和上升，比如，2003年世界上探明的原油筹备比上一年度增加了10％，尽管如此，包括石油在内的能源，总有枯竭的一天，这不但是我们，也是对我们的后代，对全人类提出的巨大挑战。一旦国际石油供应出现问题，比如战争，那能源供应将会受到严重打击，甚至国民经济都有瞬间陷入瘫痪的危险。 

纯电动车和汽电混合车，由于车辆自身不能发电，需频繁的补充能源，加油、充电。随着纯电动车及汽电混合车的大量推广使用，无疑是将石油资源危机转嫁给了电力资源，由于用煤发电是电力的主要支柱，而将电力资源应用于汽车领域，相当于这边烧煤发了电，那边又将电能转化成化学能，然后再将化学能转化成动力能，因此，从能源链角度来讲是没有任何科学性可言的，其实纯电动车就成了烧煤车，仍需消耗自然资源、无法做到真正的低碳，用电的压力同样会导致煤炭资源危机的加速。随着纯电动汽车的普及，需要配套建造大量的充电站，不但投资量大，蜘蛛网式的加油站、充电站，占地面积大、增加了安全隐患。 

“利用行驶风力发电的汽车及装置”专利，为了确保风翼有足够的直径，像在地面安装的风力发电机一样，将风力发电机的机身与车辆外壳体呈平行状高高地悬空固定在车身顶部，不但增加了车辆总高度，改变了汽车的外部 造型的美观，而且还留下了极大的安全隐患；有的专利是在上述专利的基础上，在裸露安装的风力发电机及风翼外面增设了风筒，风筒的直径极大，同样增加了车辆总体的高度，改变了汽车的外部造型，既不美观、又不实用。 

另外，世界各国的汽车制造商又纷纷研制出了空气动力车，其原理或者用小型汽油机带动空压机向高压储气罐充气，通过变速箱实现汽车速度等的操控；或者是车辆颠簸来充气以及到充气站充气，实践证明由于其不能确保高压储气筒内始终保持高压状态，直接影响到车辆的运行速度。 

发明内容

本发明基于上述电动车及气动车发展的局限性，提供了一种电力气动车。本发明通过电能驱动气泵，始终保持储气罐的高压状态，且应用稀土永磁盘式发电机组将部分风能转化为电能，用于车内电动阀等设备。 

为了达到上述目的，本发明所提供的技术方案是：一种电力气动车，包括车主体、稀土永磁盘式风力发电机组、高压气泵、储气罐、气动驱动器、行走机构和蓄电池组，所述车主体内装置有通过管路依次连通的高压气泵、储气罐和气动驱动器，所述气动驱动器通过齿轮传动连接所述行走机构；所述车主体外壁增设与车身形状相似的壳体，与车身形成夹层风腔，所述夹层风腔外设置有进风口和出风口，所述夹层风腔内安装有稀土永磁盘式风力发电机组，所述稀土永磁盘式风力发电机组通过电源调节器连接蓄电池组，所述蓄电池组通过电源调节器连接高压气泵。 

进一步的，所述稀土永磁盘式风力发电机组为垂直轴设置。 

进一步的，所述蓄电池组为磷酸铁钒锂蓄电池组。 

进一步的，所述气动驱动器内设置有驱动轴，所述驱动轴上设置有通过正向棘轮安装的正转气动叶轮和通过反向棘轮安装的反转气动叶轮，气动驱动器上设置有驱动正转气动叶轮的前行进气口和前行排气口以及驱动反转气动叶轮的倒车进气口和倒车排气口。 

进一步的，所述进风口安装有电热防虫、化冰雪网。 

进一步的，所述储气罐上设置有调压阀。 

进一步的，所述进风口(31)设置在车前部，所述出风口(32)设置在车后部。 

采用上述技术方案，本发明的技术效果有： 

1.本发明通过电能驱动气泵，较之利用汽车颠簸等纯机械驱动产生的气压，更为稳定； 

2.本发明应用的稀土永磁盘式风力发电机微风即能发电的特点，在车行驶或者不行驶时都能够进行电力储备，较之纯电车能够减少充电次数； 

3.本发明在车体外部增设的仿车型的夹层风腔，不仅解决了风电设备难以有效的应用于汽车的难题，而且不影响车体流线型的美观效果。 

附图说明

图1为本发明的结构示意图；