[发明专利]基于红外线技术的停车场汽车防刮蹭装置及其实现方法

说明书

技术领域

本发明属于红外线报警技术领域，涉及一种停车场汽车防刮蹭装置，具体涉及一种基于红外线技术的停车场汽车防刮蹭装置，本发明还涉及上述装置的实现方法。

背景技术

红外线技术正越来越多地应用于人们生活的方方面面，红外通信具有控制简单、实施方便、传输可靠性高的特点，是一种较为常用的通信方式。现在红外线技术日趋成熟，而把红外线技术应用在停车场的产品还很少，用来避免汽车在停车场被相邻车辆刮蹭，这方面的产品还是个空白。目前的红外线产品主要利用的是其无线传输，红外感应，红外测距和红外识别跟踪等方面的功能。利用无线传输特性，进行手机，计算机的数据传输已是很普遍；利用红外感应，设计的一些感应开关，自动读卡机等也很常见；还有应用于安保方面的，用于导弹制导的红外跟踪等高端科技的，都很普遍了。现有的停车场大多将红外线技术应用于收费管理，用于汽车防护的还很少。而现代社会庞大的汽车数量，急切地要求停车场向更加智能化、自动化的方向发展。当前许多人可能都曾遭遇到汽车在停车场被刮蹭的事情，一般当时很难发现，即便以后发现车辆被刮蹭，也很难找到肇事者。利用红外线技术与微控制器相结合的方法，设计出一种停车场汽车防刮蹭装置能很好的解决此问题。此装置能够充分发挥这些技术的优点，其安装简单，控制方便，节省材料，降低成本，工作效率高，实现方便，可通过编程来实现以后的功能扩展。

发明内容

本发明的目的是提供一种基于红外线技术的停车场汽车防刮蹭装置，以此来减少汽车被相邻停车位车辆刮蹭的风险，更好地保护好车主的权益。

本发明的另一目的是提供上述装置的实现方法。

本发明所采用的技术方案是，基于红外线技术的停车场汽车防刮蹭装置，包括感应区和控制区。

本发明的特点还在于，

其中的感应区内设置有踏板感应器a及踏板感应器b，踏板感应器a及踏板感应器b内部设置有压力传感器，通过踏板感应器a及踏板感应器b判断是否有车辆进入，二者长度大于车身宽度，踏板感应器a安置在汽车停靠时的前轮区，踏板感应器b安置在汽车停靠时的后轮区，车辆进入时采集电信号，并将此信号传至微控制器，微控制器接收到此信号后决定对光束遮断式感应器的开启与关闭。

其中的控制区中设置有微控制器，微控制器上分别连接有压力传感器、光束遮断式感应器、报警器及摄像头，光束遮断式感应器安置于车辆两侧用于发射红外线。

其中的光束遮断式感应器遮挡有效时间为50ms。

其中的光束遮断式感应器成对设置。

其中的报警器报警时间为5s。

本发明所采用的另一技术方案是，基于红外线技术的停车场汽车防刮蹭装置的实现方法，具体按照以下步骤实施：

步骤1：感应区中的踏板感应器a及踏板感应器b将感应到的车辆进入信号传至微控制器，微控制器接到上述信号后，断定有车辆进入感应区，发送信号开启光束遮断式感应器，光束遮断式感应器产生红外线，使停车位处于红外线防护状态即停车位处于使用状态；

步骤2：当微控制器接收到来自光束遮断式感应器的遮断信号时，确定有车辆遮断了红外线中的任一条，则发送信号启动报警器，由报警器发出警报，提示驾驶员调整行车路线避免同两侧车辆发生擦触；微控制器发出警报的同时开启摄像头并抓拍下现场状况；

步骤3：当车辆倒出停车位时，踏板感应器a及踏板感应器b中的压力传感器将压力信号转换为电压信号传至微控制器，由微控制器接收到信号后，关闭光束遮断式感应器和摄像头，停车位恢复空置状态。

本发明的有益效果是，所有的感应装置，执行装置均由微控制器统一控制，便于通过程序实现管理，灵活性好，可移植性强，方便以后的功能扩展；通过踏板感应器来判定停车位的使用状态，进而实现自动控制红外防护的启动和关闭，做到了有车即开启，无车即关闭，减少了设备损耗同时也避免了无车时的误报警；提供报警装置，此装置可发出警报，有效地提醒车辆司机，从而减少车辆与车辆之间的刮蹭；提供摄像头装置进行拍摄来确定汽车牌号，以便发生刮蹭后，可以确定肇事者便于理赔。

附图说明

图1为本发明汽车防刮蹭装置的结构示意图；

图2为本发明汽车防刮蹭装置的控制框图；

图3为本发明汽车防刮蹭装置的主程序流程图。

图中，1.踏板感应器a，2.踏板感应器b，3.光束遮断式感应器，4.微控制器，5.压力传感器，6.报警器，7.摄像头。

具体实施方式

下面结合附图及具体实施方式对本发明进行详细说明。