[发明专利]一种可稳固锁紧的双刀座纵剪机

说明书

技术领域

本发明涉及一种金属板料纵剪机。

背景技术

目前，纵剪生产线上常用的是单刀座纵剪机，换刀时要停机，换刀时间长，生产效率低。为了提高效率，目前有些纵剪生产线上也用上了双刀座纵剪机，如名为“双刀座纵剪机”的中国实用新型专利(专利号：200920043477.2，公告日：2010年5月5日)。该专利所公开的技术方案中，纵剪机构是由链轮装置带动而在机座的导轨上滑动的，在交换完纵剪机构后，需要采用锁紧装置对纵剪机构进行锁紧才能开始进行纵剪工作，否则会出现纵剪机构震动而影响加工精度的情形。然而该技术方案中，一方面为提高纵剪机构的稳固性，要求纵剪机构与机座的导轨之间的接触面要足够大，另一方面为减轻链轮装置的负载力，又要求纵剪机构与机座的导轨之间的接触面要尽可能小，两者形成了矛盾。为确保加工精度，通常只能采用放弃后者的做法，即：在纵剪机上配置大负载力的链轮装置。但是，对于以中板、厚板为加工对象的纵剪机，由于纵剪机构的重量很重，配备大负载力的链轮装置或其它拖动装置显然并不现实。

发明内容

本发明提供一种可用于加工中板、厚板的双刀座纵剪机。

采用以下的技术方案：

一种可稳固锁紧的双刀座纵剪机，包括第一纵剪本体、第二纵剪本体、移动平车和固定底座；特别地，在第一纵剪本体和第二纵剪本体的底部均设有安放上座和车轮；在固定底座上设有安放下座以及纵剪本体行进通道；在纵剪本体行进通道上设有可升降的车轮退让装置；当第一纵剪本体或第二纵剪本体处在纵剪本体行进通道上的工作位置时，第一纵剪本体或第二纵剪本体的车轮与车轮退让装置的升降部件相对应；当车轮退让装置的升降部件下降到位后，安放上座落在安放下座之上。

本发明的设计思路如下：车轮退让装置是一个带有可升降部件的装置，该装置的升降部件对应第一纵剪本体和第二纵剪本体的车轮。当车轮退让装置的升降部件下降时，车轮连同纵剪本体会一同下降，当车轮退让装置的升降部件下降至一定程度时，纵剪本体的安放上座会落到安放下座之上并受到安放下座的支撑，纵剪本体此时处于被放稳的状态。由于安放上座与安放下座之间的接触面积可以制得较大，于是此时再通过锁紧装置对纵剪本体和固定底座之间进行锁紧，可使两者稳固地连接在一起。需要更换纵剪本体时，车轮退让装置的升降部件托起车轮和纵剪本体，升降部件升至与纵剪本体行进通道平齐的位置，期间纵剪本体的安放上座与固定底座的安放下座分离，车轮不再处在由升降部件处在低位时而形成的“凹坑”中，纵剪本体此后处于可行动状态，因此此时利用纵剪本体的车轮可轻易将纵剪本体推送至移动平车。

为实现可靠锁紧，固定底座与纵剪本体之间最好设有锁紧装置，可以采用以下的技术方案：在第一纵剪本体的一边设置左凸块，另一边设置右凸块；在固定底座上固定有左锁紧油缸和右锁紧油缸；左锁紧油缸通过左顶块压紧左凸块，右锁紧油缸通过右顶块压紧右凸块。为获得自定位效果，左顶块和左凸块之间的接触面与右顶块和右凸块之间的接触面之间的夹角α为50°～95°。第二纵剪本体的相应位置上设置与第一纵剪本体相同的左凸块和右凸块。左锁紧油缸和右锁紧油缸均与蓄能器连通，利用蓄能器保压。

所述的车轮退让装置可以由升降油缸和升降块构成，升降块连接在升降油缸的伸缩杆上。升降块作为车轮退让装置的升降部件，其顶部应该具有有利于车轮运动的形状：可以是平顶，也可以是与纵剪本体行进通道相匹配的形状。

所述的车轮可以通过电机和减速装置带动，以减轻工人劳动强度。

另外，以上所述的第一纵剪本体和第二纵剪本体可由纵剪机构和安放上座两部分连接构成，车轮设置在安放上座的底部。采用这样的结构，纵剪机构和安放上座可被拆分开来，使得在更换纵剪机构的时候可保留安放上座，以降低更换成本。

应当说明的是，通常情况下第一纵剪本体和第二纵剪本体的结构是相同的，但是除均设有安放上座及车轮外，两者的其他结构可以不完全相同：如第一纵剪本体的车轮由电机和减速装置带动，而第二纵剪本体的车轮不带有动力；再如对于由纵剪机构和安放上座两部分连接构成的第一纵剪本体和第二纵剪本体，前者的纵剪机构可以不同于后者的纵剪机构。

本发明具有以下优点：1)即使是较大型的纵剪本体，在更换时也无需大功率拖动装置；2)工作过程中纵剪本体可获得稳固的支撑；3)对纵剪本体的锁紧装置易于配置；4)适用于中板、厚板的纵剪。

附图说明

图1是实施例的主视图；

图2是图1的俯视图；

图3是实施例中固定底座与安放上座之间的组合结构图；

图4是图3的A-A向剖视图；