[发明专利]车辆通告设备以及用于通知车辆接近的方法

说明书

技术领域

本发明涉及一种例如用于通知车辆接近的车辆通告设备。本发明还涉及一种用于通知车辆接近的方法。

背景技术

在最近几年，诸如电动车辆、燃料电池车辆和混合动力车辆的被配置为发出很小车辆运行声音的车辆不断地投入实际使用。要注意的是，行人很难意识到这种具有较小车辆运行声音的车辆。考虑到这一问题，例如，JP-A-2005-289175公开了一种车辆接近通知设备，其配备在车辆中，并且被配置为使动态扬声器直接向车辆的外部发出作为接近通知声音的可听声音，以向车辆周围的行人通知车辆的存在。要注意的是，为了使用动态扬声器生成令人舒服的低频声音，需要给车辆配备具有大振动膜(diaphragm)的低音炮等。这种大型设备的可安装性比较低，并且这种大型设备的重量在增加。

在这种配备有车辆接近通知设备的车辆中，与其它车辆类似，还提供了两个电磁汽笛设备(电磁报警设备)，从而在占有者操作喇叭蜂鸣器开关设备时向车辆的外部发出汽笛声音(报警声音)。具体地，配备在车辆中的这两个电磁汽笛设备配置了双喇叭类型的结构，用以同时发出包括第一汽笛声音(第一报警声音)和第二汽笛声音(第二报警声音)的两种不同音调的汽笛声分量，从而生成低沉的音调并提高汽笛声的舒适性。为了同时生成两种不同音调的汽笛声音，需要给车辆配备用于产生第一汽笛声音的第一电磁汽笛设备和用于产生第二汽笛声音的第二电磁汽笛设备，其中第二汽笛声音的音调与第一汽笛声音的音调不同。

这两个电磁汽笛设备被配置为在接收到大于或等于阈值(例如8v)的自励电压的直流电信号时生成汽笛声音分量。具体地，这种电磁汽笛设备包括：

-线圈，被配置为在接收到电力供应时产生磁力；

-断流器(current interrupter)，被配置为将在比阈值大的自励电压的直流电应用于该线圈时，使得该线圈的电力供应电路间歇工作；

-运动铁芯，被配置为由该线圈的磁力驱动；以及

-振动板(振动膜)，与该运动铁芯接合。

例如，JP-A-58-162994公开了一种包括线圈的电磁汽笛设备，其被配置为：在将自励电压应用于该线圈以使断流器中断对该线圈的电力供应时，使振动膜与运动铁芯一起振动，从而产生汽笛声音。

根据上文描述的现有技术，为了同时生成两种不同音调的汽笛声音，需要在车辆中提供两个电磁汽笛设备。

发明内容

鉴于上述以及其它问题，本发明的目的是提出一种车辆通告设备，该设备在对车辆的安装性方面极好，并且被配置为使用数量减少的一个电磁汽笛设备同时生成两种不同音调的汽笛声音。本发明的另一个目的是提出一种用于通知车辆接近的方法。

例如，考虑提出一种接近通知设备，该设备包括：被配置为向车辆的外部发出接近通知声音的参数扬声器，从而将车辆的接近通知给车辆周围的行人，而不是使用动态扬声器。要注意的是，关于参数扬声器的本概念不是常规技术。例如，这种被配置为通过使用参数扬声器来向车辆的外部发出接近通知声音的车辆接近通知设备，被配置为对接近通知声音的波形信号执行超声调制，以产生作为人类听不见的声音的超声波。在通过空气进行传播的过程中，从超声扬声器发出的超声波的幅度分量被自解调。从而，在远离车辆的地方再现接近通知。这种参数扬声器包括超声扬声器，超声扬声器比动态扬声器小并且被配置为生成低调声音。因此，以这种方式通过使用这种参数扬声器可以解决动态扬声器的问题，例如设备大小。