[发明专利]X6型集装箱的锁闭装置改造组对胎及其组对方法

权利要求书

1.X6型集装箱的锁闭装置改造组对胎，其特征在于：所述组对胎包括组对胎本体以及设置在组对胎本体上的锁头定位装置以及组对胎定位装置，所述组对胎本体是框架结构，所述锁头定位装置设置在组对胎本体的两侧；所述组对胎定位装置沿垂直方向设置在组对胎本体上。

2.根据权利要求1所述的X6型集装箱的锁闭装置改造组对胎，其特征在于：所述组对胎还包括设置于车体上的组对胎定位柱，所述组对胎定位柱以车体横向纵向中心线的交点对称设置。

3.根据权利要求2所述的X6型集装箱的锁闭装置改造组对胎，其特征在于：所述锁头定位装置是锁头定位块，锁头定位块上有纵向定位槽和横向定位槽，所述横向定位槽的中心线与车体横向中心同心。

4.根据权利要求3所述的X6型集装箱的锁闭装置改造组对胎，其特征在于：所述锁头定位块包括设置在组对胎本体两侧前端的推拉平移式闭锁装置定位块以及设置在组对胎本体两侧后端的固定式闭锁装置定位块，所述推拉平移式闭锁装置定位块和固定式闭锁装置定位块分别是两个。

5.根据权利要求1或2或3或4所述的X6型集装箱的锁闭装置改造组对胎，其特征在于：所述锁头定位块和组对胎定位装置是圆柱形，所述锁头定位块和组对胎定位装置的表面呈凹圆锥；所述组对胎定位柱是圆柱形，所述组对胎定位柱的表面是与锁头定位块上表面适配的凸圆锥。

6.根据权利要求5所述的X6型集装箱的锁闭装置改造组对胎，其特征在于：所述推拉平移式闭锁装置定位块是呈U形的双锁座，所述固定式闭锁装置定位块是呈L形的单锁座。

7.X6型集装箱锁闭装置改造组对胎的组对方法，其特征在于：所述方法包括以下步骤：

1)划出车体横向与纵向中心线，在车体横向与纵向中心线交点处组焊组对胎定位柱，再以交点处的组对胎定位柱为基准向两侧的相等距离处组焊另外两个组对胎定位柱；

2)将锁闭装置组对胎放置在车体上，使组对胎本体上的两个组对胎定位装置分别落入车体上靠近前端的两个组对胎定位柱内，使组对胎本体的纵横向中心线与车体的纵横向中心线重合，将车体前端和车体中部的组对胎定位柱放置到组对胎本体上的锁头定位块内，然后使用组对胎中闭锁装置定位块定出锁闭装置位置，点焊牢固；

3)将组对胎本体吊起旋转180°，使组对胎上的组对胎定位装置分别落入车体上的靠近前端的两个组对胎定位柱内，组对胎的纵横向中心线与车体的纵横向中心线重合，将车体后端组对胎定位柱放置到锁头定位块内，使用组对胎中闭锁装置定位块定出锁闭装置位置，点焊牢固。

8.根据权利要求7所述的X6型集装箱锁闭装置改造组对胎的组对方法，其特征在于：所述组对胎定位柱相互之间间隔4000mm。

9.根据权利要求7所述的X6型集装箱锁闭装置改造组对胎的组对方法，其特征在于：所述锁头定位块是F-TR锁头和固定式F-TR锁头。