[发明专利]全新的电动汽车制动能量回收原理无效
| 申请号： | 201110315630.4 | 申请日： | 2011-10-18 |
| 公开（公告）号： | CN102390274A | 公开（公告）日： | 2012-03-28 |
| 发明（设计）人： | 王朝 | 申请（专利权）人： | 王朝 |
| 主分类号： | B60L7/18 | 分类号： | B60L7/18 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 250013 山东省济南市历*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 全新 电动汽车 制动 能量 回收 原理 | ||
【权利要求书】：
1.全新的电动汽车制动能量回收原理。
2.根据权利要求1所述的全新的电动汽车制动能量回收原理，其特征是；电动汽车的驱动电动机直接作为回收能量的发电机。
3.根据权利要求1所述的全新的电动汽车制动能量回收原理，其特征是；用电子开关器件控制充入蓄电池的电流大小，同时控制制动力。
4.根据权利要求1所述的全新的电动汽车制动能量回收原理，其特征是；电子开关器件受固定频率的占空比可调的脉冲信号发生器发出的信号控制。
5.根据权利要求1所述的全新的电动汽车制动能量回收原理，其特征是；固定频率的占空比可调的脉冲信号发生器发出的脉冲信号占空比受制动踏板传感器控制。
6.根据权利要求1所述的全新的电动汽车制动能量回收原理，其特征是；制动踏板行程的上半部分控制制动踏板传感器，制动踏板行程的下半部分增加对机械制动器的控制，制动踏板行程的末端增加对电磁制动的控制。
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