[发明专利]基于RFID技术的锂电池电动车

说明书

技术领域

本发明涉及一种电动车，特别涉及一种基于RFID技术的锂电池电动车。

背景技术

射频识别即RFID(Radio Frequency Identification，RFID)技术，又称电子标签，是一种20世纪90年代兴起的通信技术，可通过无线电讯号识别特定目标并读写相关数据，而无需识别系统与特定目标之间建立机械或光学接触。RFID技术可识别高速运动物体并可同时识别多个标签，操作快捷方便，无需人工干预。RFID标签分为被动、半被动、主动三类。由于被动式标签具有价格低廉，体积小巧，无需电源的优点，目前市场中的RFID标签主要是被动式的。被动式标签其内部集成电路通过接收到的电磁波进行驱动，这些电磁波是由RFID阅读器发出的。当标签接收到足够强度的讯号时，可以向阅读器发出数据。这些数据不仅包括ID号(全球唯一代码)，还可以包括预先存在于标签内EEPROM(电可擦除可编程只读内存)中的数据。

目前电动车已经成为人们日常生产中常用的一种交通工具，目前电动车常用的电池为铅酸电池，由于铅酸电池体积大、质量重，因此正逐渐被锂电池所代替。锂电池被称为性能最为优越的可充电电池，有“终极电池”之称。锂电池具有体积小，重量轻的优点，相同容量的情况下体积是铅酸电池的一半，重量是铅酸电池的三分之一，因此锂电池在电动车上的使用越来越广泛。使用锂电池的电动车外形轻巧美观，使用灵活方便，越来越受到人们的欢迎，因此锂电池电动车很容易被盗。再有由于锂电池的价格较高，当锂电池损坏时一般需要对锂电池进行维修，维修时需要了解锂电池的状态(如锂电池的充放电次数、充放电时间等)，而目前的锂电动车并不能对这些数据进行记录。

发明内容

针对上述现有技术的不足，本发明的目的是提供一种能有效防止被盗的锂电池电动车。

为解决上述技术问题，本发明采用如下技术方案：

一种基于RFID技术的锂电池电动车，包括车架、车轮、驱动电机及锂电池，其还包括一控制器，所述控制器包括一速度控制模块及一RFID阅读器，所述速度控制模块用于控制所述驱动电机的转速，所述锂电池内还设有一RFID标签，所述RFID阅读器与所述RFID标签无线通信连接。

优选的，所述锂电池上还设有一锂电池数据采集模块及一锂电池数据存储模块，所述锂电池数据采集模块用于对锂电池的状态信息进行采集，所述锂电池数据存储模块用于存储采集的锂电池状态信息，所述锂电池数据存储模块与所述RFID标签通信连接。

优选的，其还包括一面板，所述面板包括显示面板和输入面板，所述控制器上设有一数据传输接口，所述数据传输接口与所述面板连接。

优选的，所述面板位于所述车架的车头位置。

上述技术方案具有如下有益效果：该电动车设有控制器，并且在锂电池上设有RFID标签，当电动车通过钥匙正常开启时，控制器的RFID阅读器会唤醒锂电池的RFID标签并读取其ID号，当读取的ID号与RFID阅读器自身ID号匹配时，控制器控制电动车的驱动电机工作，电动车可正常行驶；而当电动车不是通过钥匙正常启动时，控制器的RFID阅读器不能唤醒锂电池的RFID标签，此时控制器将无法控制驱动电机启动，电动车也就无法正常行驶，这样就可起到较好的防盗效果。

附图说明

图1为本发明实施例锂电池、控制器及面板的连接示意图。

具体实施方式

下面结合附图对本发明的优选实施例进行详细介绍。

该电动车包括车轮、车架、驱动电机、锂电池等几部分，其连接方式与一般电动车的连接方式相同，故在此不再详细描述。该电动车与一般电动车的不同之处在于该电动车还包括一控制器2，如图1所示，控制器2包括一速度控制模块22及一RFID阅读器21，速度控制模块22用于控制驱动电机的转速。锂电池1内还设有一RFID标签11，RFID阅读器21与RFID标签11无线通信连接。

锂电池1上还设有一锂电池数据采集模块13及一锂电池数据存储模块12，锂电池数据采集模块13用于采集锂电池的状态信息，锂电池的状态信息具体包括锂电池的电流、电压、剩余电量、电池首次充放电时间、电池已充放电次数以及一些基本故障信息(如过流、过压等故障)。锂电池数据存储模块12用于存储上述采集的锂电池状态信息，锂电池数据存储模块12与RFID标签11通信连接，并通过RFID标签11将锂电池数据存储模块12存储的状态信息传输给RFID阅读器21。