[发明专利]具稳固接合的碟刹盘结构

说明书

技术领域

本发明涉及一种应用在制动装置中的组合式碟刹盘结构，尤其涉及一种具稳固接合的碟刹盘结构。

背景技术

现有碟刹盘在其结构设计上，且在长时间夹掣下，碟刹盘所产生的高温会传导至肋条上，进而导致碟刹盘受热产生发红、软化，甚至变形的状况，此一弊病不仅影响行车安全，亦大幅降低碟刹盘及刹车片的使用寿命。

因此市场上出现了碟刹盘结构改良的产品，该碟刹盘包括一固定片，该固定片外缘框设一摩擦片，该固定片外缘与该摩擦片的内缘接合，该固定片以一局部缺口与摩擦片相对应形成的局部缺口并合，然后利用一结合组件贯穿二局部缺口而锁制或铆合，而在刹车时摩擦片瞬间的刹制力可以由固定片组合的间隙而略为吸收与缓冲。

但此种改良的产品，其固定片与摩擦片的组合是由局部以「点」的型态接合，因此在组件的组合性上，强固性略为不足。

本创作人为求突破并改善先前技术的缺点，遂设计一种具稳固接合及降低耗损的碟刹盘结构，借由一第一内环片、一第二内环片来与外环片活动组接，并借由增加其接触面积，而提升其稳固性，进而降低碟刹盘扭曲变形的情事。

发明内容

本发明所要解决的主要技术问题在于，克服现有技术组合式碟刹盘稳固性不足，导致扭曲变形，进而危害骑乘者安危的缺点，而提供一种具稳固接合的碟刹盘结构，本发明将外环片活动组接于第一内环片及第二内环片间，使外环片可于第一内环片及第二内环片间位移，并借由第一内环片及第二内环片与外环片接触的面积增加，达到稳固接合的功效，延长刹车系统的使用寿命与提升制动效果。

为了达到上述的目的，本发明是指一种具稳固接合的碟刹盘结构，其包括一外环片及分别组接于该外环片两侧的一第一内环片及一第二内环片，其中：

该外环片，其表面开设有一组接孔，该外环片于组接孔延伸环设有数个卡凸部；

该第一内环片，其外缘组接于该组接孔，且该第一内环片对应数个卡凸部设有数个第一卡接槽；

该第二内环片，其外缘组接于该组接孔，该外环片位于第二内环片及第一内环片间，且该第二内环片对应数个卡凸部设有数个第二卡接槽；

借此，通过将外环片活动组接于第一内环片及第二内环片间，使外环片可于第一内环片及第二内环片间位移，并借由第一内环片及第二内环片与外环片接触的面积增加，达成稳固接合及降低外环片耗损的功效。

其中本发明的具稳固接合的碟刹盘结构，更包括该第一内环片及第二内环片皆是对应组接孔的形状，达成能有效组接外环片表面的功效。

其中本发明的具稳固接合的碟杀盘装置，更包括该第一内环片及第二内环片组接于外环片两侧，各内环片水平表面是高出于该外环片。

其中本发明的具稳固接合的碟刹盘结构，更包括该第一内环片及第二内环片于相同位置分别开设有供螺丝锁固的数个第一接合孔及数个第二接合孔，达成将外环片活动接合于第一内环片及第二内环片间，进而延长碟刹盘使用寿命的功效。

其中本发明的具稳固接合的碟刹盘结构，更包括该外环片表面绕设有数个散热孔，达成快速冷却碟盘的功效。

相较于现行市场上的产品，本发明的具稳固接合的碟刹盘结构，其将外环片活动组接于第一内环片及第二内环片间，使外环片可于第一内环片及第二内环片间位移，并借由第一内环片及第二内环片与外环片接触的面积增加，达到稳固接合的功效，延长刹车系统的使用寿命与提升制动效果。

附图说明

下面结合附图和实施例对本发明进一步说明。

图1为本发明立体分解示意图。

图2为本发明另一角度立体分解示意图。

图3为本发明立体组装示意图。

图4为本发明AA线段剖面示意图。

图中标号说明：

外环片1         组接孔11

卡凸部12        散热孔13

第一内环片2     第一卡接槽21

第一接合孔22    第二内环片3

第二卡接槽31    第二接合孔32

具体实施方式

请参阅图1至图3其分别为本发明立体分解示意图、本发明另一角度立体分解示意图及本发明立体组装示意图，于本发明实施例中包括有一外环片1及分别组接于外环片1两侧的一第一内环片2及一第二内环片3，其中：