[发明专利]航空液压油泵车模拟训练与考核半物理仿真系统无效
申请号: | 201110316680.4 | 申请日: | 2011-10-18 |
公开(公告)号: | CN102324196A | 公开(公告)日: | 2012-01-18 |
发明(设计)人: | 朱张青;李文利;陈强;路详生;赵佳宝;辛博;陈春林 | 申请(专利权)人: | 南京大学 |
主分类号: | G09B9/00 | 分类号: | G09B9/00 |
代理公司: | 南京知识律师事务所 32207 | 代理人: | 蒋海军 |
地址: | 210093 江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 航空 液压 油泵 车模 训练 考核 物理 仿真 系统 | ||
1.航空液压油泵车模拟训练与考核半物理仿真系统,其特征在于包括由真实操作面板改造而成的仿真操作面板(1)、实现信号采集和驱动执行的下位机系统(2)、实现虚拟现实技术的以触摸屏工控机为主体的上位机系统(3)、同步投影系统(4)、室内操作和野外操作的电源转换系统(5)和航空液压油泵车模拟训练考核半物理仿真系统的外形及机械架构。
2.根据权利1要求的航空液压油泵车模拟训练与考核半物理仿真系统,其特征在于仿真操作面板(1)上所有指示仪表必须是量程为1mA的电流表,对于真实操作面板原有的由航空油流体驱动的油压表,通过更换表芯改造成由电流驱动的电流表;真实操作面板可通过去除其信号变换电路保留表头的改造达到要求;真实操作面板原有的由旋转发动机驱动的工作时间指示表,通过设计6位数码计时模块替代。
3.根据权利1要求的航空液压油泵车模拟训练与考核半物理仿真系统,其特征在于仿真操作面板(1)保留原有真实面板的操作按钮、旋钮和拨动开关,对于流量和油门调节旋钮,通过嵌入旋钮电位器的方式进行改造。
4.根据权利1、2或3所述的航空液压油泵车模拟训练与考核半物理仿真系统,其特征在于实现信号采集和驱动执行的下位机系统(2)包括开关信号输入DI采集模块(6)、模拟信号输入(AI)采集模块(7)、开关量输出DO驱动模块(8)、模拟量输出AO驱动模块(9)、单片机控制模块(10)和下位机串口通讯模块(11)。
5.根据权利1、2或3所述的航空液压油泵车模拟训练与考核半物理仿真系统,其特征在于实现虚拟现实技术的以触摸屏工控机为主体的上位机系统(3)和同步投影系统(4),它包括油泵车模拟训练考核软件模块(12)、虚拟界面(13)和同步投影及对应于下位机的标准的RS232串口通信协议。
6.根据权利1、2或3所述的航空液压油泵车模拟训练与考核半物理仿真系统,其特征在于室内操作和野外操作的电源转换系统(5)包括UPS不间断电源(14)、供电方式选择模块(15)和蓄电池充电控制模块(16)。
7.根据权利1、2或3所述的航空液压油泵车模拟训练与考核半物理仿真系统,其特征在于实现虚拟现实技术的以触摸屏工控机为主体的上位机系统(3)还包括管理员登录模块(17)。
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