[发明专利]一种钻孔轮毂及其制造方法无效

专利信息
申请号: 201110317519.9 申请日: 2011-10-19
公开(公告)号: CN102384043A 公开(公告)日: 2012-03-21
发明(设计)人: 孟春玲;傅程;杨生;王瑞杰;胡宏梁;李国峰;马臣超 申请(专利权)人: 北京工商大学
主分类号: F03D11/00 分类号: F03D11/00
代理公司: 北京尚诚知识产权代理有限公司 11322 代理人: 鲁兵
地址: 100037*** 国省代码: 北京;11
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摘要:
搜索关键词: 一种 钻孔 轮毂 及其 制造 方法
【权利要求书】:

1.一种钻孔轮毂,整体呈固定式球状结构,固定开设有三个均布的叶片连接法兰面,并对设主轴连接法兰面和整流罩支架连接法兰面,其特征在于,在轮毂主体外表实体面上均布开设多个大小相等的优化孔。

2.根据权利要求1所述钻孔轮毂,其特征在于,所述优化孔开设在轮毂主体外表实体面积较多的位置。

3.根据权利要求1或2所述钻孔轮毂,其特征在于,所述优化孔位于:在两叶片连接法兰面边缘和主轴连接法兰面或整流罩支架连接法兰面边缘相切位置画直径为D的基准圆,以基准圆的圆心作为优化孔的圆心,优化孔的直径为d,且d<D。

4.根据权利要求3所述钻孔轮毂,其特征在于,所述优化孔为六个,位于轮毂两端,d/D=35%~50%。

5.根据权利要求3所述钻孔轮毂,其特征在于,所述优化孔为三个,位于轮毂整流罩支架连接法兰面一端,d/D=35%~60%。

6.权利要求1至5任一所述钻孔轮毂的制造方法,其特征在于,包括以下步骤:

A步骤:采集轮毂原始数据,确定多个钻孔方案,包括优化孔的数量及直径,并计算各方案的轮毂重量减轻数据;

B步骤:利用有限元分析方法计算各方案轮毂的静强度,与轮毂材料的许用应力比较,将最大应力小于材料的许用应力的方案确定为第一优化方案;

C步骤:对第一优化方案进行疲劳寿命分析,将满足20年设计寿命为2×108的方案确定为第二优化方案;

D步骤:按照权利要求3的定位方法确定基准圆和优化孔的圆心,按第二优化方案对轮毂实施钻孔,得到所述钻孔轮毂。

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