[发明专利]紧急逃生钢化夹胶中空玻璃有效
申请号: | 201110318192.7 | 申请日: | 2011-10-19 |
公开(公告)号: | CN102431419A | 公开(公告)日: | 2012-05-02 |
发明(设计)人: | 吴贲华;高丽娟;王银茂 | 申请(专利权)人: | 江苏铁锚玻璃股份有限公司 |
主分类号: | B60J1/00 | 分类号: | B60J1/00;B61D25/00 |
代理公司: | 南京经纬专利商标代理有限公司 32200 | 代理人: | 张惠忠 |
地址: | 226600 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 紧急 逃生 钢化夹胶 中空玻璃 | ||
技术领域
本发明涉及一种逃生玻璃,尤其涉及一种紧急逃生钢化夹胶中空玻璃。
背景技术
紧急逃生钢化夹胶中空玻璃,是用在高档公共大巴汽车、高速列车侧窗玻璃、轻轨地铁侧窗玻璃,应当具有良好的光学性能,安全性能、隔音性能。现有公共交通车辆玻璃一是普通钢化玻璃,敲碎即可逃生,但安全防范较低,隔音、隔热性能差。二是使用普通夹层玻璃,两块玻璃通过胶层粘接,玻璃敲坏后扔通过胶层连接在一起,仍不能逃生,没有逃生功能。
发明内容
本发明所要解决的技术问题是针对上述现有技术的不足,而提供一种方便逃生的同时具有隔音、隔热性能好的紧急逃生钢化夹胶中空玻璃。
本发明采用如下技术方案:
紧急逃生钢化夹胶中空玻璃,包括钢化玻璃组,胶片层,金属框,所述的钢化玻璃组为两组,两组钢化玻璃组之间布置金属框;钢化玻璃组包括第一钢化玻璃,第二钢化玻璃以及胶片层;胶片层粘贴在第一钢化玻璃与第二钢化玻璃之间;所述的胶片层包括中间胶片层和边缘胶片层,所述的中间胶片层和边缘胶片层之间通过一圈沟槽隔离。
本发明所述的紧急逃生钢化夹胶中空玻璃,所述的沟槽的宽度为4-15mm。
本发明所述的紧急逃生钢化夹胶中空玻璃,所述的两组钢化玻璃组之间的金属框内为中空。
有益效果
本发明提供的紧急逃生钢化夹胶中空玻璃,采用金属框连接两组钢化玻璃组形成中空结构,具有隔热、隔音的效果,同时,每组钢化玻璃组的胶片层包括内胶片层和外胶片层,并采用一圈沟槽相隔离,在敲碎玻璃时,与内胶片层粘结的玻璃部分会从沟槽处与周边窗框部位分开,很方便地将中间部分玻璃向外推出,从而达到紧急逃生的目的。本发明的夹胶玻璃是经过钢化处理,具有较高的安全防范性能。
附图说明
图1是本发明的结构示意图;
图2是本发明的玻璃组装配示意图;
图3是本发明的两玻璃组装配示意图;
图中1是第一钢化玻璃,2是第二钢化玻璃,3是胶片层,4是金属框,31是中间胶片层,32是边缘胶片层,33是沟槽。
具体实施方式
下面结合附图对本发明进一步详细说明:
如图1所示:紧急逃生钢化夹胶中空玻璃,包括第一钢化玻璃1,第二钢化玻璃2,胶片层3,金属框4,中间胶片层31,边缘胶片层32,沟槽33。
如图2、图3所示:钢化玻璃组为两组,两组钢化玻璃组之间布置金属框4;钢化玻璃组包括第一钢化玻璃1,第二钢化玻璃2以及胶片层3;胶片层3粘贴在第一钢化玻璃1与第二钢化玻璃2之间;所述的胶片层3包括中间胶片层31和边缘胶片层32,中间胶片层31和边缘胶片层32之间通过一圈沟槽33隔离。
所示沟槽33的宽度为4-15mm。两组钢化玻璃组之间的金属框4内为中空。
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