[发明专利]低温陆用流体装卸设备

说明书

技术领域

 本发明涉及一种液化天然气液体的自动输送技术，特别是一种低温陆用流体装卸设备。

背景技术

液化天然气，英文缩写LNG（Liquefied Natural Gas），是一种清洁、高效的能源。由于进口LNG有助于能源消费国实现能源供应多元化、保障能源安全，而出口LNG有助于天然气生产国有效开发天然气资源、增加外汇收入、促进国民经济发展，因而LNG贸易正成为全球能源市场的新热点。 

　　随着国家对能源需求的不断增长，引进LNG将对优化中国的能源结构，有效解决能源供应安全、生态环境保护的双重问题，实现经济和社会的可持续发展发挥重要作用。目前全世界的LNG从生产罐区到内陆的终端用户，都是通过专用的汽车槽车装车站往外运输至CNG、LNG汽车加气站及终端客户，而LNG装卸设备就是汽车装车站的主要设备,其一端连接LNG罐区罐线，另一端连接LNG槽车，按照装车数量，安全可靠的将LNG从储罐内装到槽车内。

LNG装卸设备包括低温装卸鹤管及各种管线阀门等，现有技术中，需要现场设计和现场施工组装，施工作业量大，项目工期长，工人劳动强度大。

发明内容

本发明要解决的技术问题是针对现有技术的不足，提出了一种专门针对超低温的液化天然气设计，自动化程度高、可以节省现场设计和现场施工量、缩短项目工期的低温陆用流体装卸设备。

本发明要解决的技术问题是通过以下技术方案来实现的，一种低温陆用流体装卸设备，设有包括气相臂和液相臂的低温装卸鹤管，其特点是：设有仪表、管线集成系统，仪表、管线集成系统包括一个专用框架，在框架内设有气相管、气态排空管、液相管、液态放空管以及氮气管，气相管的进口端与低温装卸鹤管的气相臂相接，液相管的出口端与低温装卸鹤管的液相臂相接，气相管与气态排空管之间通过装有安全阀的连通管相接，液相管与液态放空管之间通过装有放空阀的连通管相接，氮气管通过吹扫管Ⅰ、Ⅱ分别与低温装卸鹤管的气相臂进口端和液相臂出口端相接，液相臂的进口端和出口端分别通过吹扫回管与液态放空管相接，液相管从进口端至出口端依次设有流量计、液相调节阀、液相控制阀，液相控制阀的前后液相管分别通过排气支管与气态排空管相接，每个排气支管上都设有安全阀，气相管上装有气相控制阀。

本发明要解决的技术问题还可以通过以下技术方案来进一步实现，氮气管上连接有低温装卸鹤管旋转接头吹扫支管以及备用检漏支管。

本发明要解决的技术问题还可以通过以下技术方案来进一步实现，在框架内设有压缩空气输送管。

本发明要解决的技术问题还可以通过以下技术方案来进一步实现，气相管与气态排空管之间连接有带手动放空阀的连接管。

本发明与现有技术相比，将每套液化天然气装、卸鹤位内的仪表和设备集成在一个专用的框架结构内，该装卸设备在厂内进行仪表及设备安装、电气连接，完成系统强度和气密测试，系统功能测试，记录测试数据，测试合格后方可出厂。设备到达用户装卸现场后，只需连接地角螺栓、工艺管线、供电线路和通讯线路后，经过简单的调试即可直接投入使用。本发明专门针对超低温的液化天然气设计，自动化程度高、可以节省现场设计和现场施工量，缩短项目工期，避免现场焊接提高了现场的安全性，同时提高了装卸控制系统的可靠性。

附图说明

图1为本发明的管路连接图。

具体实施方式

一种低温陆用流体装卸设备，设有包括气相臂12和液相臂16的低温装卸鹤管，设有仪表、管线集成系统，仪表、管线集成系统包括一个专用框架，在框架内设有气相管5、气态排空管6、液相管4、液态放空管3以及氮气管2，气相管5的进口端与低温装卸鹤管的气相臂12相接，液相管4的出口端与低温装卸鹤管的液相臂16相接，气相管5与气态排空管6之间连接有带手动放空阀的连接管9，气相管5与气态排空管6之间还通过装有安全阀8的连通管相接，液相管4与液态放空管3之间通过装有放空阀15的连通管相接。在框架内还设有压缩空气输送管1。压缩空气做气密实验或者做控制阀和调节阀的驱动动力。

氮气管2通过吹扫管Ⅰ、Ⅱ18、17分别与低温装卸鹤管的气相臂12进口端和液相臂16出口端相接，液相臂16的进口端和出口端分别通过吹扫回管22与液态放空管3相接，液相管4从进口端至出口端依次设有流量计13、液相调节阀14、液相控制阀19，液相控制阀19的前后液相管分别通过排气支管11与气态排空管6相接，每个排气支管上都设有安全阀，气相管5上装有气相控制阀10。氮气管2上还连接有低温装卸鹤管旋转接头吹扫支管20以及备用检漏支管21。