[发明专利]吊具

说明书

技术领域

本发明涉及吊装技术，尤其涉及一种用于铝合金型材吊装的吊具。

背景技术

轨道车辆制造领域，铝合金长大型材被广泛的应用于车体制造中。实际生产中需要经常对这些铝合金型材进行吊运，铝合金型材尺寸大，如何对铝合金型材，特别是大型铝合金型材进行吊装非常重要。

现有对铝合金型材进行吊运时，一般采用锁链进行吊运。具体地，吊运时，首先将锁链缠绕在铝合金型材的表面，锁链缠绕锁紧后，吊装设备可利用挂钩连接在锁链上，对铝合金型材进行起吊。但是，这种利用锁链对铝合金型材进行吊装存在以下缺陷：(1)锁链缠绕时，容易损坏型材表面，导致型材外观不良，影响吊装效果；(2)锁链在吊运过程中容易出现滑动，甚至会造成型材脱落，存在较大的安全隐患，影响吊运安全；(3)锁链缠绕和拆卸非常不便，安装和拆卸消耗时间较长，影响铝型材的吊装效率。

综上，现有采用锁链对铝合金型材进行吊运时，锁链缠绕和拆卸不便，铝合金型材的吊装非常不便，影响铝合金型材的吊装效率；同时，采用锁链还会损坏型材表面，影响吊装效果，且存在较大安全隐患。

发明内容

本发明提供一种吊具，可有效提高铝合金型材吊装的便利性和安全性，提高吊装效率和吊装效果。

本发明提供一种吊具，包括：拉钩板，所述拉钩板的第一端设置有倒“T”形的拉钩；

所述拉钩板的相对所述第一端的第二端连接有吊环。

上述的吊具中，所述拉钩板的第一端设置有第一通孔；

所述吊环为具有开口部的环形结构，所述吊环的开口部的两端分别设置有第二通孔；

所述吊环通过穿设在所述第一通孔和第二通孔的连接杆安装在所述拉钩板上。

上述的吊具中，所述连接杆的第一端为台阶形结构，所述连接杆的第二端为螺纹结构，且所述连接杆的第二端连接有与所述螺纹结构配合的安全螺母。

上述的吊具中，所述拉钩板包括：

对称设置的第一拉钩板和第二拉钩板，所述第一拉钩板和第二拉钩板的端部分别设置有倒“L”形的拉钩；

所述第一拉钩板和第二拉钩板对合形成所述拉钩板，所述两个倒“L”形的拉钩对合形成倒“T”形拉钩。

上述的吊具中，所述第一拉钩板和第二拉钩板对合的表面，分别设置有台阶形结构；

所述第一拉钩板和第二拉钩板对合后，在所述拉钩板的第一端形成切口。

上述的吊具中，所述第一拉钩板和第二拉钩板形成切口的一端分别设置有螺纹通孔，所述螺纹通孔内安装有锁紧螺栓。

本发明提供的吊具，通过在吊具下端设置与铝合金型材上的“T”形槽配合的倒“T”形拉钩，使得吊具可通过倒“T”形拉钩与“T”形槽配合安装在铝合金型材上，从而可通过吊装设备连接到吊环，实现对铝合金型材的吊装，吊具的安装非常便利，连接稳定可靠，可有效提高铝合金型材吊装的安全性和可靠性，且在铝合金型材吊装过程中不会损坏铝合金型材的表面，具有较好的吊装效果。本发明提供的吊具结构简单，实现方便，可便于对具有“T”形槽结构的铝合金型材进行吊装。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作一简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本发明实施例提供的吊具的立体结构示意图；

图2为本发明实施例提供的吊具的安装结构示意图；

图3为本发明实施例吊具使用时的状态结构示意图。

具体实施方式

为使本发明的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。