[发明专利]一种废旧汽车破碎残渣催化气化装置无效
申请号: | 201110318974.0 | 申请日: | 2011-10-19 |
公开(公告)号: | CN102433165A | 公开(公告)日: | 2012-05-02 |
发明(设计)人: | 郭庆杰;刘新民;李超;王许云;田红景 | 申请(专利权)人: | 青岛科技大学 |
主分类号: | C10J3/60 | 分类号: | C10J3/60;C10J3/64;C10J3/66;C10J3/84;C10J3/72 |
代理公司: | 青岛高晓专利事务所 37104 | 代理人: | 张世功 |
地址: | 266061 山东省青*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 废旧 汽车 破碎 残渣 催化 气化 装置 | ||
1.一种废旧汽车破碎残渣催化气化装置,包括热解室、燃烧室、气化室、第一内旋风分离器、第一预热室、第一重力分离室、半焦返料上升段、半焦返料水平段、半焦返料下降段、第一高温气体控制阀、第二预热室、第二重力分离室、第二内旋风分离器、半焦返料器、第一烟气出口、第二烟气出口、半焦入口、热解室下部入口、催化剂入口、热解气体出口、高氢含量气体出口、第二高温气体控制阀、废旧汽车破碎残渣进口、半焦出口、灰渣出口、螺旋抄板和压缩空气泵,其特征在于真空转筒式热解室一侧制有的半焦出口通过半焦返料器与燃烧室底部的半焦入口连通,热解室的内腔中制有均匀分布的螺旋抄板,热解室的底部一侧制有废旧汽车破碎残渣进口,热解室的顶部的同侧制有热解气体出口,热解气体出口通过串接的压缩空气泵、第一内旋风分离器和第二高温气体控制阀后与气化室的底端连通;半焦返料器包括半焦返料上升段、半焦返料水平段和半焦返料下降段三段管道;热解室上部制有的热解室下部入口通过第一重力分离室、第一预热室和第一高温气体控制阀与燃烧室的顶部串通式连通,燃烧室一侧下部制有灰渣出口,燃烧室的顶部端通过串接的第一高温气体控制阀、第二预热室、第二重力分离室与气化室的底部催化剂入口连通;气化室的内腔中顶部制有第二内旋风分离器和高氢含量气体出口;燃烧室的顶端通过第一高温气体控制阀制有可控式烟气出口,第一重力分离室和第二重力分离室上分别制有第一烟气出口和第二烟气出口,其功能和结构与烟气出口相同。
2.根据权利要求1所述的废旧汽车破碎残渣催化气化装置,其特征在于废旧汽车破碎残渣在热解室中进行热解反应,产生热解气体和半焦;热解室产生的半焦经设置于热解室的半焦返料器送入燃烧室燃尽,产生高温气体与惰性载体及催化剂混合,用于预热物料;半焦在燃烧室中燃烧产生的高温烟气经第一高温气体控制阀控制高温烟气流量后分别进入到第一、第二预热室进行预热,将物料预热加温;再经重力分离出烟气和惰性载体及催化剂,将惰性载体送入热解室,将催化剂送入气化室;真空转筒热解反应器结构的热解室产生的热解气体经过置于热解室外部的压缩空气泵送入第一旋风分离器,经第一旋风分离器的出口与气化剂水蒸气通过第二高温气体控制阀通入气化室。
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