[发明专利]自动层门

说明书

技术领域

本发明涉及一种控制进出施工升降机井道层口的门。

背景技术

施工升降机是施工现场应用最为广泛的垂直运输设备。升降机有人货两用和单独货用两种，其中货用升降机应用更为普遍。几乎每个单体都至少配置一台，在每一楼层升降机井道口旁都设有升降机层门，以在升降机轿厢未到达该层时防止人或物掉入升降机井道。无论是货用还是人货两用的升降机，层门的设计和应用状况对升降机的安全使用有着至关重要的作用。然而，目前国内生产升降机的整机厂大多未配套层门系统，施工现场使用的层门大多由施工单位自制，多采用手动推杆锁定结构的开关门，层门无机电联锁，升降机轿厢未停靠在层门旁时层门仍可被打开，此时如果层门处于开启状态，不可避免的会对层门旁的人或物资带来安全隐患。现今能让层门在无轿厢停靠时保持自锁的装置开始逐步发展。

发明内容

本发明意在提供一种自动层门，以解决现有技术中层门与升降机轿厢缺乏联动联锁而带来安全问题。

本发明的目的可以通过以下措施来达到：本方案中的自动层门，包括通过铰链连接的门轴和门扇，门扇或铰链上设有保持其关闭的复位关门装置，其特征是：包括检测升降机轿厢位置状态的轿厢检测装置，包括与所述轿厢检测装置联动的自动锁；

在门扇上靠近门轴的位置设有门轴锁，门轴设有与所述门轴锁对应的门轴锁口，门轴锁与门轴锁口配合时保持门扇处于开启状态；

门扇的活动边设有门扇锁，还固定设有与所述门扇锁对应的门扇锁口，门扇锁与门扇锁口配合时保持门扇处于关闭状态；

自动锁与门轴锁和门扇锁连接。

门轴固定在建筑物与升降机相接的通道口旁，所述复位关门装置可以是是普通的拉簧、扭簧等，以保持门扇处于关闭状态。所述轿厢检测装置可为红外线、磁感应、光敏等原理的传感器，用以判断轿厢是否停靠在通道口外，所述自动锁在轿厢检测装置检测到有轿厢停靠时即开启，自动锁与门轴锁和门扇锁连接并保持联动，门扇锁和门轴锁在常态下保持弹出状态。当自动锁启动时即带动门扇锁回退，当自动锁关闭时即带动门轴锁回退。所述的自动锁可以使用电磁锁或伸缩电机等可电控的位移发生装置。

当自动锁启动时即带动门扇锁回退，此时层门不再受门扇锁的约束可以被外力开启。所述门轴锁口与门轴锁处于同一水平面但角度错开，当门扇开启转动到一定的角度时，向外弹出的门轴锁就可以嵌入门轴锁口内。此时人员或物品可以自由上下轿厢。

当轿厢离开当层通道口后，轿厢检测装置检测到情况并关闭自动锁，自动锁带动门轴锁回退，此时门扇在复位关门装置的作用下自行关闭，防止人员或物品误出通道口。

其特点在于：使用了自动控制方式实现了升降机轿厢和层门的联动，只有当轿厢停靠时层门才能被打开，轿厢离开后层门自动关闭，极大的保证了通道口区域的施工安全。

进一步：门扇上设有一可沿其长度方向滑动的横杆，自动锁的锁头与横杆连接，横杆的一端设有门轴锁，另一端设有门扇锁。

横杆通过滑轨或套环等活动连接在门扇上，自动锁的运动通过横杆传递给门轴锁和门扇锁，轿厢检测装置检测到轿厢停靠时驱动自动锁开启，此时自动锁带动门扇锁回退；轿厢检测装置检测到轿厢未停靠时驱动自动锁关闭，此时自动锁带动门轴锁回退。

进一步：自动锁通过软绳与门轴锁和门扇锁连接。

软绳起到了和上述横杆相同的作用，在不同的状态下牵拉门轴锁或门扇锁回退。

进一步：门轴锁和门扇锁均设有弹性伸缩机构。

所述弹性伸缩机构可以是弹簧、弹性橡胶等可以压缩长度的结构，可以在门轴锁和门扇锁与其他部件撞击时压缩，绕过门轴锁口和门扇锁口的阻挡部分后自行伸出，可以减少撞击时对设备可能带来的损坏，这样的结构也是普通门锁典型的结构设计。

进一步：门扇外设有门框，门框侧设有伸缩栅栏。

门框侧的伸缩栅栏可以根据通道口的宽度进行调整，可以使本方案中的层门可以安装在不同宽度的通道口。

进一步：门扇的下底面高于门框下底面。

层门安装后门扇下沿会与地面形成一段空隙，可以避免施工现场复杂的环境给门扇运动带来影响，如地面的水泥疙瘩、散落的废料等。

附图说明

下面结合附图和具体实施方式对本发明作进一步详细的说明：

图1为本发明实施例的示意图；

图2为本发明实施例中门扇关闭状态的俯视示意图；

图3为本发明实施例中门扇开启并锁定状态的俯视示意图。

具体实施方式

下述方案中公知的具体结构及特性在此不再阐述。如图1、图2和图3所示：