[发明专利]一种电动摩托车两级齿轮自动调速电机无效
| 申请号： | 201110319818.6 | 申请日： | 2011-10-20 |
| 公开（公告）号： | CN102437683A | 公开（公告）日： | 2012-05-02 |
| 发明（设计）人： | 秦廷修 | 申请（专利权）人： | 秦廷修 |
| 主分类号： | H02K7/116 | 分类号： | H02K7/116 |
| 代理公司： | 重庆华科专利事务所 50123 | 代理人： | 徐先禄 |
| 地址： | 400039 重庆*** | 国省代码： | 重庆;85 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 电动摩托车 两级 齿轮 自动 调速 电机 | ||
1.一种电动摩托车两级齿轮自动调速电机，包括壳体（1）、设在壳体内的电机和调速机构，其特征是：
所述电机的定子（2）设在壳体（1）的内壁上，电机轴（3）通过轴承定位配合连接在壳体内，电机的转子（4）设在电机轴的左部上并与电机定子对应；
所述调速机构包括设在所述电机轴（3）右端部上的第一级减速主动齿轮（5）、设在中间轴（6）右部上的第一级减速从动齿轮（7）、设在中间轴（6）左部上的第二级减速主动齿轮（8）和通过一超越离合器（10）设在驱动轴（9）左部上的第二级减速从动齿轮（11），第一级减速主动齿轮（5）与第一级减速从动齿轮（7）啮合，第二级减速主动齿轮（8）与第二级减速从动齿轮（11）啮合。
2.根据权利要求1所述的一种电动摩托车两级齿轮自动调速电机，其特征是：所述电机轴（3）、中间轴（6）和驱动轴（9）相互平行，均通过轴承与壳体配合连接，且驱动轴（9）的右部伸出壳体与车轮配合连接。
3.根据权利要求1或2所述的一种电动摩托车两级齿轮自动调速电机，其特征是：所述电机为直流无刷电机，额定功率500－1500W，转速为4200－4500转/分。
4.根据权利要求1或2所述的一种电动摩托车两级齿轮自动调速电机，其特征是：所述第一级减速主动齿轮（5）、第一级减速从动齿轮（8）、第二级减速主动齿轮（7）和第二级减速从动齿轮（11）均为斜齿轮，或者均为直齿轮。
5.根据权利要求1或2所述的一种电动摩托车两级齿轮自动调速电机，其特征是：所述第一级减速从动齿轮（8）、第二级减速主动齿轮（7）和中间轴（6）为分体结构。
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