[发明专利]锁扣油缸装置

说明书

技术领域

本发明涉及一种锁扣油缸装置。

背景技术

现有技术中，油缸是液压系统的执行部件，油缸杆的位置制动锁定是很关键的问题，通常情况下，油缸的位置锁定是靠光电开关、位置开关和液压锁阀等功能部件完成的，虽然应用广泛，但精度有限，特别是液压锁阀，不可能是“0”泄漏的，当液压锁阀轻微泄漏回流，油缸的位置就有所漂移。

发明内容

本发明的目的是提供一种油缸的定位不允许有任何的位置漂移的锁扣油缸装置。

本发明为实现上述目的所采用的技术方案是：一种锁扣油缸装置，包括油缸缸体（1）、无杆活塞（2）、锁紧杆（3）、锁扣（4）、楔形锁块（5）和先导轴（6），所述无杆活塞（2）和先导轴（6）分别设置在油缸缸体（1）内，所述锁扣（4）设置在先导轴（6）底端的两侧，所述楔形锁块（5）安装在先导轴（6）顶端的两侧，所述无杆活塞（2）与锁紧杆（3）为分开独立设置。

所述油缸缸体（1）上设置有与液压站连接的进油口（A）和出油口（B）。

本发明一种锁扣油缸装置，可以做到只要一次加压锁紧，就没有位置漂移的问题，因为锁扣油缸的工作原理不同于一般锁紧油缸的工作原理，使传统的液压油缸执行机构发生了质的改变，实际应用效果良好，通常的油缸中，活塞与活塞杆是连接为一体工作的，而本发明的锁扣油缸中，活塞与活塞杆是分开工作的，故而能巧妙锁紧，而且本锁扣油缸装置构思独特，安全可靠、重复精度高、开关几率高、维修和更换零件简单，配置简单，使用寿命延长，锁扣制动油缸装置的制造，使特殊的液压执行机构得到了优化。

附图说明

图1是本发明一种锁扣油缸装置锁紧工位状态的结构示意图。

图2是本发明一种锁扣油缸装置打开工位状态的结构示意图。

图中：1、油缸缸体；2、无杆活塞；3、锁紧杆；4、锁扣；5、楔形锁块；6、先导轴。

具体实施方式

如图1和图2所示，锁扣油缸装置，包括油缸缸体1、无杆活塞2、锁紧杆3、锁扣4、楔形锁块5和先导轴6，无杆活塞2和先导轴6分别设置在油缸缸体1内，锁扣4设置在先导轴6底端的两侧，楔形锁块5安装在先导轴6顶端的两侧，油缸缸体1上设有进油口A和出油口B，进油口A和出油口B与中压液压站连接，锁紧和打开时，两油口分别交替完成进油和出油功能即可，无杆活塞2与锁紧杆3为分开独立设置，当锁紧杆3进入油缸缸体1时，锁扣油缸的锁扣4在无杆活塞2、先导轴6的作用下，将锁紧杆3锁住，由于楔形锁块5形状制造的特殊性，只要无杆活塞2向锁紧方向动作一次，无杆活塞作用下的楔形锁块5、锁扣4就不会移动了，因为楔形锁块应用了金属材料摩擦角的自锁工作原理；锁扣应用了“鹰爪”的握持原理，使得锁紧杆只要达到锁紧位置，油缸就不会再有松弛、漂移位置等现象发生，锁紧杆呈锁紧工位；当油缸需要打开时，无杆活塞2反向动作，就可轻松打开楔形锁块5、先导轴6、锁扣4的自锁角，油缸呈释放状态，无杆活塞呈打开工位。