[发明专利]三轮货车钢制车轮无效
申请号: | 201110320870.3 | 申请日: | 2011-10-20 |
公开(公告)号: | CN102407728A | 公开(公告)日: | 2012-04-11 |
发明(设计)人: | 杨鹏飞 | 申请(专利权)人: | 山东通力车轮有限公司 |
主分类号: | B60B3/02 | 分类号: | B60B3/02 |
代理公司: | 潍坊正信专利事务所 37216 | 代理人: | 张曰俊 |
地址: | 262200 山*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 三轮 货车 钢制 车轮 | ||
技术领域
本发明涉及一种车轮,具体说是一种三轮货车用钢制车轮。
背景技术
目前,市场上的一种三轮货车前轮使用满轮辐车轮,车轮轮辐上没有散热孔,造成车轮重量增加,且车轮无法使用车锁,且车轮轮辐上没有散热孔造成车轮刚性增强,散热不好,没有弹性缓冲造成车轮容易疲劳失效。
发明内容
本发明的目的是提供一种轮廓结构合理,承载力足够,散热好抗疲劳性能高、节约材料降低成本的兼顾安全的三轮货车钢制车轮。
为了实现上述目的,本发明由轮辋和轮辐构成,整个轮辐为一圆形的外凸状结构,在轮辐凸起平台的中间部位设有一中孔,在中孔的外侧设有环中空一周的螺栓孔,轮辐的边缘与轮辋的内缘焊接在一起,四个缺口均布设在轮辐的边缘上。
通过以上设置,使本发明的重量大大减轻,且可使用链锁通过缺口锁住三轮货车,在行驶过程中可进行有效缓冲,提高车轮使用寿命,本发明即节约成本,又实现轻量化,且能安全防盗。
附图说明
现结合本图对发明作进一步的说明。
图1为本发明主视图。
图2为本发明剖视图。
图中:1、轮辋, 2、轮辐, 3、中孔, 4、螺栓孔,5、缺口。
具体实施方式
如图1、2所示,本发明由轮辋1和轮辐2构成,其特征在于:整个轮辐2为一圆形的外凸状结构,在轮辐2凸起平台的中间部位设有一中孔3,在中孔3的外侧设有环中空3一周的螺栓孔4,轮辐2的边缘与轮辋1的内缘焊接在一起,四个缺口5均布设在轮辐2的边缘上。通过以上设置,本发明的轮辋1的形状按国家标准经一二三序、滚压成形,焊缝采用对接焊进行焊接,具有焊缝均匀、平整、气密性良好的优点, 四个缺口5可有效散热,并行驶过程中有效缓冲载荷,提高寿命并加强车轮的散热,降低车轮重量,且在车辆停止时可实用连锁将车辆锁住,防止盗窃。
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