[发明专利]车轮模具退料用气缸

说明书

技术领域

本发明设计一种车轮成形模具退料用气缸。

背景技术

目前大部分车轮厂的成型模具退料都使用液压机的下退料油缸，退料时必须按开关，造成效率低，由于使用频率高，且容易出故障，而且由于油缸在设备的下工作台里，维修不方便，容易漏油，造成污染，如果未卸压容易伤人，造成安全事故。

发明内容

本发明的目的是提供一种安全性高、效率高的车轮成形模具退料用汽缸。

为了实现上述目的，本发明在缸体的内部设有活塞，在所述活塞的外圆周上设有O形密封圈3，所述缸体为上开口结构，固定凸台设在缸体的底部四周，在固定凸台的两侧对称设有固定槽，在缸体上均布设有多个螺栓孔，进气孔和出气槽分别设在缸体的底部和上部。

通过以上设置，本发明可以代替液压机的油缸，提高生产效率，气缸几乎不坏，可以降低维修费用，且不污染环境，不浪费液压油，降低劳动强度，安全可靠。

附图说明

现结合本图对发明作进一步的说明。

图1为本发明的俯视图。

图2为本发明主剖视图。

图中：1、缸体，2、活塞，3、O形密封圈，4、固定凸台，5、固定槽，6、螺栓孔，7、进气孔，8、出气槽。

具体实施方式

如图1、2所示，本发明在缸体1的内部设有活塞2，在所述活塞2的外圆周上设有O形密封圈3，所述缸体1为上开口结构，固定凸台4设在缸体1的底部四周，在固定凸台4的两侧对称设有固定槽5，在缸体1上均布设有多个螺栓孔6，进气孔7和出气槽8分别设在缸体1的底部和上部。

通过以上设置，本发明的固定槽5可以和液压机的下工作台连接固定，缸体1上的多个螺栓孔6可以和压形模具连接。当车轮成形完毕，进气孔7进入高压压缩空气，带动活塞2上移，将车轮从模具中顶出。