[发明专利]一种催化裂化汽油与焦化柴油混合加氢方法有效
申请号: | 201110321314.8 | 申请日: | 2011-10-21 |
公开(公告)号: | CN103059967A | 公开(公告)日: | 2013-04-24 |
发明(设计)人: | 柳伟;刘继华;李扬;宋永一;牛世坤;李士才;徐大海;丁贺;赵桂芳 | 申请(专利权)人: | 中国石油化工股份有限公司;中国石油化工股份有限公司抚顺石油化工研究院 |
主分类号: | C10G67/00 | 分类号: | C10G67/00 |
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地址: | 100728 北*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 催化裂化 汽油 焦化 柴油 混合 加氢 方法 | ||
1.一种催化裂化汽油与焦化柴油混合加氢方法,包括以下步骤:
(1)FCC汽油进入无碱脱臭单元,进行脱硫醇处理;
(2)无碱脱臭后的FCC汽油进入加氢预分馏塔,分馏为轻汽油和重汽油;轻汽油与重汽油的切割温度为40℃~80℃;
(3)步骤(2)所得重汽油与焦化柴油混合后与氢气混合,进入加氢精制反应器,与加氢脱硫催化剂接触,进行加氢脱硫反应;
(4)步骤(3)得到的加氢反应流出物进入气液分离器进行气液分离;
(5)步骤(4)得到的液相经分馏后得到加氢重汽油以及预处理的焦化柴油,加氢重汽油与步骤(2)所得轻汽油混合后作为清洁汽油产品出装置。
2.按照权利要求1所述的方法,其特征在于,步骤(3)中所述重汽油与焦化柴油的混合进料的氮含量为300μg/g~1000μg/g。
3.按照权利要求1所述的方法,其特征在于,其中步骤(2)中轻汽油与重汽油的切割温度为50℃~70℃。
4.按照权利要求1所述的加氢方法,其特征在于,步骤(3)中所述焦化柴油的初馏点不低于205℃,终馏点为360℃~380℃,所述催化裂化汽油的终馏点低于205℃。
5.按照权利要求1或4所述的加氢方法,其特征在于,步骤(3)中所述焦化柴油的初馏点为210℃~230℃。
6.按照权利要求1所述的加氢方法,其特征在于,步骤(3)中所述焦化柴油的氮含量为800μg/g~2500μg/g。
7.按照权利要求1所述的加氢方法,其特征在于,步骤(3)中所述加氢脱硫反应的条件为:反应温度200℃~320℃,反应压力 1.0 MPa~3.0 MPa,液时体积空速1.0h-1~8.0h-1,氢油体积比100∶1~1000∶1。
8.按照权利要求1所述的加氢方法,其特征在于,步骤(3)中所述加氢脱硫反应的条件为:反应温度220℃~300℃,反应压力1.2MPa~2.5 MPa,体积空速2h-1~6.0h-1,氢油体积比200∶1~500∶1。
9.按照权利要求1所述的加氢方法,其特征在于,所述的加氢脱硫催化剂以氧化铝为载体,以Mo和Co为活性金属组分;以重量计催化剂含钼以MoO3 计为3.0~18.0 w%,含钴以CoO计为1.0~6.0 w%,Co/Mo原子比0.1~1.0。
10.按照权利要求1所述的加氢方法,其特征在于,所述的加氢脱硫催化剂还含有钾和磷,其中含钾0.2~10.2 w%,P/K原子比0.1~10.0。
11.按照权利要求1所述的方法,其特征在于,步骤(1)所述无碱脱臭的条件为:反应压力0.1~1.0MPa,反应温度20℃~70℃,进料空速0.5~2.0h-1,空气流量/进料量体积比为0.1~1.0。
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