[发明专利]手柄折叠机构

说明书

技术领域

本发明涉及一种锁定机构，尤其涉及一种安装于折叠自行车或电动车上用于折叠及锁定手柄的手柄折叠机构。

背景技术

为了节省存放空间，方便携带，现在的自行车或电动车大都为可折叠的，而为了适应折叠的各种要求，人们在自行车或电动车上设计了各种各样的折叠及锁定机构。其中车把手折叠锁定机构最为常用。

现有的车把手折叠锁定机构一般在车把手上设置多个锁定孔，车把手枢接于车把主体上，并利用一锁定轴销通过一锁定孔将车把手定位，折叠时通过转动车把手使所述锁定轴销穿过不同的锁定孔达到折叠并锁定的目的。在锁定及解锁时，所述锁定轴销需要在所述锁定孔中反复进入及退出，这种结构要使所述锁定轴销在所述锁定孔中自由顺畅地进入或退出所述锁定孔，不但需要使用其他推动杆带动所述锁定轴销运动，结构复杂，而且所述锁定孔与所述锁定轴销孔径配合之间需要留有一定的间隙，因为如果所述锁定孔与所述锁定轴销配合得太紧密必然会导致所述锁定轴销进出困难，给折叠带来非常不便。因此，需要将所述锁定孔直径设置得大一些，但是，所述锁定孔的孔径比所述锁定轴销的直径大时会产生一个问题，就是当车把手打开并锁定时，车把手会沿所述锁定轴轴心产生轻微的转动或松动，给驾驶员产生锁定不牢固的感觉，对行车安全产生影响。

因此，基于上述的问题，需要一种结构简单，折叠方便，锁定牢固的手柄折叠机构。

发明内容

本发明的目的在于提供一种结构简单，折叠方便，锁定牢固的手柄折叠机构。

为了实现上述目的，本发明提供一种手柄折叠机构，适用于对折叠自行车或电动车的手柄进行折叠，所述手柄折叠机构包括安装座、连接件、锁定杆，所述安装座的中部与折叠自行车或电动车的前轮主杆连接，所述连接件的一端与所述手柄连接，所述连接件的另一端与所述安装座枢接，所述手柄呈对称的分布于所述安装座的两端，所述锁定杆呈伸缩的安装于所述安装座上控制所述连接件的转动，所述连接件包括连接部，所述连接部的一端凸伸形成锁定部，所述连接部与所述手柄固定连接，所述锁定部的侧面沿手柄收折方向凹陷形成呈圆弧状的滑动部，所述滑动部上沿所述手柄收折方向凸伸形成有凸沿，所述凸沿分隔所述滑动部为两部分，所述凸沿的两端分别与所述滑动部的凹陷处的侧边形成锁定槽，所述锁定杆径向凸伸形成按压部与凸缘，所述凸缘与所述锁定槽对应，所述按压部与凸缘的两端之间形成可供所述凸沿通过的释放槽。

较佳地，所述锁定杆的后端形成所述按压部，所述按压部突伸出所述安装座的后侧壁，所述锁定杆的前端呈弹性伸缩状的与安装座的前侧壁抵触。设置所述按压部可使所述锁定杆在解锁时能方便地按压。具体地，所述手柄折叠机构还包括弹簧，所述锁定杆的前端穿过所述安装座的前侧壁凸伸形成抵触部，所述弹簧套于所述锁定杆上且抵触于所述凸缘与所述安装座的前侧壁之间。由于所述弹簧的弹性作用，所述锁定杆向所述安装座外突伸出，所述抵触部抵触于所述安装座的后侧壁可防止所述锁定杆过度突出所述安装座。

较佳地，所述锁定槽延伸贯通所述滑动部的凹陷处的侧边。由于所述锁定杆的所述凸缘为圆柱形，通过设置所述锁定槽能使所述锁定杆与所述凸沿卡合时能结合得更紧凑，卡合得更加牢固。具体地，所述凸沿的两端分别与所述滑动部的凹陷处的侧边形成的两锁定槽之间的相位差为90度，所述凸沿呈圆弧状。所述凸沿的底端的锁定槽与所述锁定杆的凸缘卡合时，所述手柄为折叠并锁定状态，当所述手柄转动90度后，所述凸沿的顶端与所述锁定杆的凸缘卡合，所述手柄为打开并锁定状态，设置所述凸沿即可实现对所述手柄的打开或折叠状态的锁定，结构简单，方便实用。

与现有技术相比，由于本发明通过在所述连接件的锁定部开设所述滑动部，在所述滑动部上设置所述凸沿，使所述凸沿的两端与所述滑动部的凹陷处的侧边形成锁定槽，并在所述锁定杆上设置所述凸缘及释放槽，通过按压所述锁定杆使所述锁定杆相对所述锁定部滑动并处于不同的位置上，当所述凸缘与所述锁定槽卡合且所述凸沿抵触所述凸缘时处于锁定状态，当所述释放槽正对所述凸缘的时候为解锁状态，从而实现所述手柄在解锁状态时能自由转动，并在所述手柄折叠或打开时处于锁定状态，整个手柄折叠机构零部件少，结构简单，安装方便，只需按压所述按压部即可对所述手柄进行打开或折叠，使用非常便捷。

附图说明

图1是手柄打开并锁定时的立体示意图。

图2是本发明手柄折叠机构的分解示意图。

图3是本发明锁定杆的结构示意图。

图4是本发明手柄折叠机构折叠并锁定时的侧视图。

图5是图4中沿A-A方向的剖视图。