[发明专利]液压管道的连接件

说明书

技术领域

本发明涉及用于连接两个液压管道的连接件。

背景技术

在本发明中，液压管道指的是所有适合通过液体或液体、气体混合物的管道。这种类型的管道可用作例如燃料供给系统的一部分，例如在机动车辆中及加热系统、发电站等的供给系统中。尽管基本上参考用于机动车辆的燃料供给系统描述了本发明，其并未限制于此。

机动车辆(例如通过火花点火或柴油内燃发动机驱动)的燃料供给系统通常具有带有主动或者被动传输模块的燃料箱以便通过燃料管道向内燃发动机供给燃料。这种类型的燃料管道包含多种可以被设计为例如管状，柔性软管等的管道元件。

由于燃料供给系统包括多种元件，最好能够以简单的形式连接各个组件并且可选地还能够使其彼此释放。

技术人员已知例如美国专利US 4,729,583中所描述的连接器用于可释放地紧固软管。其中提出的连接器包括两部分，具体地希望能够实现软管的良好密封和稳定的设计。

在燃料供给系统中，应当考虑到静电电荷的风险。由于燃料流经燃料供给系统的多个部件(例如经过主燃料泵、可选地设置的辅助泵、经过燃料滤清器以及经过多种阀门和管道)，燃料供给系统的多种导电元件可能产生静电电荷。为了确保这种电荷的电消散，在燃料供给系统里燃料流中的元件或者所有的元件均由导电材料构造并且连接至车辆接地。这总体上通过直接安装至车辆接地的电线等来实现。

在由导电性材料制成(例如由金属和导电性聚合物制成)的燃料供给系统元件中能够容易地消散可能存在的静电电荷。然而，这种类型的材料具有多个缺点。例如，导电性塑料相对于常用的不导电聚合物通常更贵、更脆。

例如根据DE 10 2005 061 606A1，技术人员另外还已知包含设置于燃料箱中的燃料传输模块的燃料供给系统。这种类型的传输模块具有用于从燃料箱收集燃料并用于向内燃发动机输送所述燃料的存储器，并且其还可以包含燃料泵。燃料滤清器可以被设置于这种类型的传输模块之中或者燃料箱中的其它位置。为了在燃料箱中设置燃料传输模块和燃料滤清器，技术人员还已知使用燃料箱凸缘，其允许多个进入燃料箱的入口，例如通过液压管道或电线。

正是在这种类型的燃料箱凸缘中，在承受负载或者在抵抗以另一方式确定的力的情况下(例如机动车辆发生事故的情况下可能发生的)，导电高分子材料的脆性会导致反应灵活性的减弱。此外，在使用导电性燃料箱凸缘的情况下，设置在上侧面的电源插入式连接器需要电绝缘，并需要从液面高度传感器收集信号。

为了从传输模块向相关联的凸缘传输燃料，通常会使用螺纹软管。后者通常通过带有成形剖面的连接器不可释放地连接至凸缘和传输模块。为了机动车辆的可靠运行，这种类型的软管必须接地。因此所述的软管是整体导电的或至少在其内部是导电的，其中所述的软管也与燃料相接触。

发明内容

因此本发明基于提供一种用于液压管道的连接件的目的，所述连接件允许可释放地进行连接，并且还提供了以简单方式避免或者消散静电电荷的可能。

根据本发明，该目的由带有权利要求1中的特征的连接件实现，其中具有导电性中间件，其在一侧突出至第一管道元件(例如软管)内并与其内部电接触，并通过合适的紧固件可释放地连接至第二管道元件。另外优选地，可分离的中间件可通过导电元件(例如电线等)连接至预定电势(例如接地电势)。

附属权利要求及下文对附图的描述中公开了本发明的其它优点。

附图说明

图1显示了燃料箱系统的大体示意图。

图2显示了燃料软管与燃料管道之间连接的截面图。

图3显示了图2的区域B的放大图。

10燃料箱    12燃料传输模块

13燃料泵    14燃料软管

16燃料管道               18凸缘

20连接器                 22中间件

24倒刺                   26(中间件22上的)第一凸起

28(凸缘18上的)第二凸起   30固定弹簧

32金属电线               34垫圈

P1，P2燃料输送方向的箭头

A  图2中以放大形式说明的区域

B  图3中以放大形式说明的区域

具体实施方式

在多幅附图中，相同的部件具有相同的附图标记，且因此所述部件总体上仅描述一次。