[发明专利]新型2×一牵三张力架线施工工艺

权利要求书

1.新型2*1牵3张力架线施工工艺，其特征在于：采用以最小的代价改造“一牵四”Φ916mm五轮宽槽放线滑车，实现“一牵四”与“一牵三”方式滑车匹配、通用；研制新型新型2*1牵3张力架线施工工艺配套工器具；选择与五轮放线滑车匹配的“一牵三”走板；研究新型新型2*1牵3张力架线滑车悬挂方式。

2.根据权利要求1新型2*1牵3张力架线施工工艺，其特征在于：所述五轮放线滑车(1)采用双挂点设计，单点强度满足受力要求，两点结构用于自平衡。

3.根据权利要求1所述新型2*1牵3张力架线施工工艺，其特征在于：所述新型2*1牵3张力架线施工工艺配套工器具包括特制连接槽钢(2)、P-2522平行挂板(3)、GJ-150钢绞线(5)。

4.根据权利要求1-3所述新型2*1牵3张力架线施工工艺，其特征在于：所述特制连接槽钢(3)中部设置一个φ39孔(6)、两个φ26孔(7)，用于连接直线塔LXV悬垂联板(4)施工孔。

5.根据权利要求1-3所述新型2*1牵3张力架线施工工艺，其特征在于：所述P-2522平行挂板(3)与滑车联板(8)上增加的两个φ32孔(9)相配套，即每个五轮滑车(1)采用两个P-2522平行挂板(3)与特制连接槽钢(2)相连，用于自平衡。

6.根据权利要求1-3所述新型2*1牵3张力架线施工工艺，其特征在于：所述GJ-150钢绞线(5)为金具供应不及时情况下，代替金具串而专门加工的挂具，其两端压钢锚。有别于与传统挂具(如拉棒)，其有重量轻、能伸屈、易于安装、运输方便等特点。

7.根据权利要求1-2所述新型2*1牵3张力架线施工工艺，其特征在于：所述“一牵三”走板，采用不对称设计原理保证自平衡，结构与滑车配套。走板分为前后两部分，通过螺栓铰接式连接，利于通过滑车，更加贴合、平稳，避免跳槽。

8.根据权利要求1-5所述新型2*1牵3张力架线施工工艺，所述滑车悬挂方式为：通过特制连接槽钢中部施工孔(6、7)与LXV悬垂联板(4)施工孔相连，金具未到情况下利用GJ-150钢绞线(5)代替金具串与特制连接槽钢两端部施工孔(10)相连，然后通过在滑车联板(8)上增加的两个φ32孔(9)，用两块P-2522平行挂板(3)与特制连接槽钢连接，保证了主牵和导线通过滑车时滑车均处于平衡状态。