[发明专利]行车用磁性限位开关装置

说明书

技术领域

本发明涉及一种限位开关装置，特别是一种行车用磁性限位开关装置。

背景技术

传统的行车行程限位开关采用的是接触式的机械开关。当行车运行到一定位置时，其滑轮撞击到一个机械装置，该机械装置可以带动电子开关动作，控制电源的切断与闭合，从而实现对行车启停的控制。但是这种开关存在着一个严重的缺陷，由于行车自重较大，对于开关的瞬时冲击力大，机械力的不断撞击易造成开关的磨损或折断，导致开关失灵，引发安全事故。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是提供一种行车用磁性限位开关装置，可以实现行车非接触式的限位控制，提高限位开关的使用寿命，增强系统的安全可靠性。

为解决上述技术问题，本发明所采用的技术方案是：一种行车用磁性限位开关装置，包括行车和行车轨道，行车上设有磁性开关，行车轨道一侧或两侧与磁性开关相对应位置设有多个磁铁。

所述的磁铁位于磁性开关运行轨迹的侧面。

所述的磁铁与磁性开关之间的检测距离为1.1cm-50cm。

所述的磁性开关中，巨磁电阻传感器与放大电路的输入端电连接，放大电路的输出端与比较电路的输入端电连接，比较电路的输出端与输出电路电连接。

所述的磁性开关中还设有电压调节电路，电压调节电路与放大电路电连接。

本发明提供的一种行车用磁性限位开关装置，采用敏感元件对磁场敏感的特性，实现了一种非接触式的行车限位控制。本发明无任何机械碰撞和摩擦，工作寿命长、灵敏度高、安全可靠；体积小，安装调试方便，磁性开关测量距离达到分米级，由于测量距离远，行车运动过程的晃动不会造成器件之间的碰撞，引起器件的损坏，测量距离的冗余设计保证行车行进过程中不会有误动作。所述的电压调节电路用于调整磁性开关测量距离。

附图说明

下面结合附图和实施例对本发明作进一步说明：

图1为本发明的结构示意图。

图2为图1的左视图。

图3为本发明中的磁性开关的电路示意图。

具体实施方式

如图1中，一种行车用磁性限位开关装置，包括行车1和行车轨道3，行车1上设有磁性开关2，行车轨道3一侧或两侧与磁性开关2相对应位置设有多个磁铁4。所述的相对应位置即为沿行车1上的磁性开关2的运行轨迹相对应的位置，各个磁铁4沿磁性开关2的运行轨迹排成一列，并分别位于需要限位的位置，用以提供触发磁性开关2工作的磁场环境。

如图2中，进一步优化的方案为所述的磁铁4位于磁性开关2运行轨迹的侧面。这样便于安装和维护。

所述的磁铁4与磁性开关2之间的检测距离为1.1cm-50cm。由于采用了巨磁电阻传感器，测量距离达到分米级，行车运行中的晃动不会造成器件之间的碰撞而使器件损坏，但是在设计时设计足够的冗余度，例如将测量距离控制在5-15cm，有利于减少干扰，保证行车行进过程中不会有误动作。

如图3中，所述的磁性开关2中，巨磁电阻传感器与放大电路的输入端电连接，放大电路的输出端与比较电路的输入端电连接，比较电路的输出端与输出电路电连接。所述的磁性开关2中还设有电压调节电路，电压调节电路与放大电路电连接。电压调节电路为放大电路提供稳定的输入电压。

电压调节电路用于调整磁性开关测量距离。从而使本发明可以适用于不同的场合，例如对于空间较为紧凑的场合可以将磁铁4与磁性开关2之间的检测距离设置小一些，而空间较为宽松的场合则可以设置大一些。

在没有磁铁4的位置，磁性开关2中的巨磁电阻传感器获取的磁场信号始终小于设定值，磁性开关处于通路状态，行车1保持正常工作。当行车1运动到安装有磁铁4的位置时，此时磁铁4产生的磁场经过巨磁电阻传感器信号采集并放大后，超过磁性开关2中比较电路存储的设定值，磁性开关2即处于断路状态，驱动行车的电机失电，开始停车，从而实现限位功能。