[发明专利]墙模板整片滑移式拆除装置

说明书

技术领域

本发明涉及一种墙模板整片滑移式拆除装置，尤其涉及一种明挖地铁、 盖挖地铁、箱涵、隧道工程的内侧墙模板整片滑移式拆除装置。

背景技术

随着经济的持续发展，城市轨道交通(地铁)建设逐步展开，且规模 越来越大。目前，国内用于明挖地铁隧道工程的内侧墙模板施工技术主要 为散拼施工和整片施工，前者需要将墙模板的面板、背楞、背肋、对拉螺 杆等配件逐步安装，拆除时采用相反工艺顺序，周转使用时需要重新拼装 组合、分散拆除，需要消耗大量的人力，配件损耗较大，对于墙模板的质 量控制以及工期的控制不利；后者采用整片施工，节约人工，配件损耗也 较小，但是由于整片拆除，人工无法搬运，当侧墙与顶板一起浇筑时，内 侧墙模板整片无法直接利用常规起吊设备进行吊运，两者均存在众多施工 安全隐患，施工质量难以控制，工期难以保障，施工成本高昂。因此急需 安全、经济、合理的解决明挖地铁隧道工程内侧墙模板拆除施工难题，特 别是当侧墙与顶板一起浇筑施工时，内侧墙模板的拆除问题。

发明内容

本发明的目的在于解决上述问题，提供一种墙模板整片滑移式拆除装 置，其可以实现明挖地铁等工程使用的内侧墙模板快速、方便的整片拆除， 方便了施工，具有结构简单、成本低和能提高工作效率的优点。

本发明的目的是通过以下技术方案来实现：

一种墙模板整片滑移式拆除装置，包括承重三角架，所述三角架一端 与原支撑架立杆相连，另一端连接角钢的一面，所述角钢的另一面连接导 轨，所述导轨上设置滑轮机构，所述滑轮机构下部连接手拉葫芦，所述手 拉葫芦通过铁链与墙模板相连。

优选的，所述三角架为直角三角架，其一直边水平布置在角钢与原支 撑架立杆之间，所述直边的一端与原支撑架立杆的八角盘扣接，另一端与 角钢的一面垂直焊接，所述三角架斜边的一端与原支撑架立杆相连，使得 三角架的两个支点落在原支撑架立杆上，一个支点落在角钢上。

优选的，所述导轨为工字钢导轨，所述角钢一面与三角架焊接，另一 面开有螺栓孔，并通过螺栓连接在工字钢导轨的上部，所述角钢内侧焊接 加强筋，所述滑轮机构包括分别设置在工字钢导轨两侧导槽内的滑轮，所 述滑轮外侧均设置连接板，并通过设置在导轨下方的螺栓连接为一体，所 述螺栓的中间位置设置挂环，所述手拉葫芦的挂钩与所述挂环相连，所述 手拉葫芦通过铁链与墙模板的背楞相连。

本发明的有益效果为：该装置工作时，只需通过拉动手拉葫芦的铁链， 就能将墙模板提升，通过滑轮机构在导轨上可以左右滑移，达到将墙模板 整片滑移拆除的目的；通过设置承重三角架，并将其与支撑架立杆相连， 还与滑移导轨相连，保证了滑移工作的安全性，对比现有技术，该装置充 分利用了施工现场原有的支撑架自成体系的特点，实现了将墙模板快速、 方便的整片拆除，方便了施工，具有结构简单、成本低和能提高工作效率 的优点。

附图说明

下面根据附图和实施例对本发明作进一步详细说明。

图1为本发明所述的墙模板整片滑移式拆除装置的结构示意图；

图2为图1中所示的导轨的侧视示意图。

图中：

1、三角架；2、原支撑架立杆；3、角钢；4、导轨；5、滑轮；6、手 拉葫芦；7、连接板；8、螺栓；9、铁链；10、加强筋。

具体实施方式

如图1～2所示实施例中，本发明所述的墙模板整片滑移式拆除装置， 包括承重三角架1，三角架1一端与原支撑架立杆2相连，另一端连接角钢 3的一面，角钢3的另一面连接导轨4，导轨4上设置滑轮机构，所述滑轮 机构下部连接手拉葫芦6，手拉葫芦6通过铁链9与墙模板相连。