[发明专利]一种重型铰接式自卸车前悬架用的弹性装置无效
| 申请号： | 201110326430.9 | 申请日： | 2011-10-25 |
| 公开（公告）号： | CN102501736A | 公开（公告）日： | 2012-06-20 |
| 发明（设计）人： | 郭志军;王长新;李洪涛;张鹏;马海英;李亦轩;吴静波 | 申请（专利权）人： | 河南科技大学 |
| 主分类号： | B60G15/07 | 分类号： | B60G15/07 |
| 代理公司： | 洛阳公信知识产权事务所(普通合伙) 41120 | 代理人： | 苗强 |
| 地址： | 471003 河*** | 国省代码： | 河南;41 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 重型 铰接 卸车 悬架 弹性 装置 | ||
1.一种重型铰接式自卸车前悬架用的弹性装置，设置在车架（3）与车桥（4）之间，其特征在于：主要由双螺旋弹簧组件（1）和减振机构（2）组成，双螺旋弹簧组件（1）设有两组，并分别设置在车桥（4）的两侧，所述的双螺旋弹簧组件（1）主要由外螺旋弹簧（101）、内螺旋弹簧（107）、支座内套筒（106）和支座外套筒（103）构成，外螺旋弹簧（101）和内螺旋弹簧（107）的旋向相反，外螺旋弹簧（101）套设在内螺旋弹簧（107）的外部并和内螺旋弹簧一起设置在支座内套筒（106）和支座外套筒（103）之间，双螺旋弹簧两端的支座内套筒（106）和支座外套筒（103）分别连接在车架（3）和车桥（4）上。
2.根据权利要求1所述的一种重型铰接式自卸车前悬架用的弹性装置，其特征在于：所述外螺旋弹簧（101）的簧丝直径大于内螺旋弹簧（107）的簧丝直径。
3.根据权利要求1所述的一种重型铰接式自卸车前悬架用的弹性装置，其特征在于：所述的内螺旋弹簧（107）套设在支座内套筒（106）的外圆周面上，在支座内套筒（106）上设有限位块总成（104）。
4.根据权利要求1所述的一种重型铰接式自卸车前悬架用的弹性装置，其特征在于：所述的所述的减振机构（2）由设置在车桥一端的两个减震器Ⅰ（201）和车桥另一端的两个减震器Ⅱ（202）构成，两个减震器Ⅰ（201）分别设置在车桥的两侧，减震器Ⅰ（201）的上端与车架（3）相连接，减震器Ⅰ（201）的下端通过支架连接到车桥（4）上；两个减震器Ⅱ（202）分别设置在车桥的两侧，减震器Ⅱ（202）的上端与车架（3）相连接，减震器Ⅱ（202）的下端和设置在车架与车桥之间的连接架（5）相连接。
5.根据权利要求4所述的一种重型铰接式自卸车前悬架用的弹性装置，其特征在于：所述的减震器Ⅰ（201）和减震器Ⅱ（202）均为筒式液压减震器，在减震器Ⅰ（201）和减震器Ⅱ（202）的两端分别设有橡胶衬套。
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