[发明专利]用于电动底盘上的电池箱

说明书

技术领域

本发明主要涉及到电动车辆领域，特指一种电动底盘用的电池箱。

背景技术

动力箱（即电池箱）是电动底盘车辆的重要部件之一。现有的电池箱均采用完全封闭或常开状的结构，分多层集中布置于底盘上驾驶室的后侧，或者并排状布置于车架的左右两侧。这种电池箱均为裸露件，不防水、防尘，车辆改装时，需给电池箱另加防水防尘外罩，增加了车辆的自重和改装难度。同时，电动设备对于温度的要求很高，高温或低温状态均能直接影响到其动力性能，而现有的电池箱却仅仅提供了一个安装空间而已，并没有主动地为电动设备创造成一个具有最佳温度的环境。

发明内容

本发明要解决的技术问题就在于：针对现有技术存在的技术问题，本发明提供一种能够适时调节箱体的风道（或风门）启闭状态、进而可主动调节工作环境温度的用于电动底盘上的电池箱。

为解决上述技术问题，本发明采用以下技术方案：

一种用于电动底盘上的电池箱，包括箱体，所述箱体侧面上装设有一个以上根据箱体内温度自动启闭的活动窗组件。

作为本发明的进一步改进：

所述活动窗组件包括两个以上平行排列的活动窗叶，所述活动窗叶通过转轴铰接于箱体上并可随转轴转动至相邻活动窗叶之间形成与水平面成α角的风口。

所述相邻活动窗叶之间设有连杆。

所述任意一根转轴与旋转驱动件相连。

所述箱体的侧壁上设有一台以上往箱体外抽风的引风机。

所述箱体上设有一个以上用来与活动窗叶进行磁吸配合的电磁铁。

所述活动窗叶与箱体的内腔之间设有过滤网。

所述箱体的内腔通过暖风通道与底盘上的暖风机相连通。

所述箱体的外侧壁上开设有一个以上的检修门。

所述箱体上设有导雨槽。

与现有技术相比，本发明的优点在于：

1、本发明用于电动底盘上的电池箱，箱体上设有根据箱体内温度自动启闭的活动窗组件，实现了动力箱温度的自动调节，解决了纯电动车辆长期使用后动力箱出现高温影响其使用的难题；

2、本发明用于电动底盘上的电池箱，具有防水、防尘、外型美观的特点，车辆改装时无需另加外罩，改装更简单，改装成本更低廉，整车重量更轻；

3、本发明用于电动底盘上的电池箱，装设有暖风设备，有效解决了常规电动底盘在冬季或其他低温环境下无法正常使用的问题。

附图说明

图1是本发明在应用实例中的结构示意图；

图2是图1中B向的结构示意图；

图3是图1中C向的结构示意图； 

图4是图2中A-A处的剖视结构示意图。

图例说明：

    1、箱体；2、活动窗组件；21、活动窗叶；22、转轴；23、连杆；3、引风机；4、电磁铁；5、暖风通道；6、暖风机；7、检修门； 8、导雨槽；9、温度传感器；10、过滤网；11、动力电池。

具体实施方式

以下将结合说明书附图和具体实施例对本发明做进一步详细说明。

如图1、图2、图3和图4所示，本发明用于电动底盘上的电池箱，包括箱体1，该箱体1作为电动底盘的动力箱用来安装动力电池11及整车高低压电气元件。箱体1侧面上装设有一个以上根据箱体1内温度自动启闭的活动窗组件2。活动窗组件2与一控制组件相连。常规情况下，活动窗组件2处于常闭状态以保证箱体1的密封效果。当动力箱工作了一段时间后，箱体1内的温度高于设定值时，活动窗组件2会自动开启，实现通风，进而降低箱体1内的温度，保证动力箱的工作可靠性。

本实施例中，参见图4所示，活动窗组件2包括两个以上平行排列的活动窗叶21，相邻活动窗叶21之间设有连杆23，以形成窗叶组；活动窗叶21通过转轴22铰接于箱体1上并可随转轴22转动至相邻活动窗叶21之间形成与水平面成α角的风口，即转轴22设在活动窗叶21宽度方向中间偏箱体1外部的一侧（L1>L2），这样就能确保自然通风或引风机抽风时窗叶组自动开启并且防止雨水进入箱体。