[发明专利]夹层玻璃用中间膜及夹层玻璃

说明书

本申请是200780017250.4的分案申请，原申请的申请日为2007年5月11日，原申请的发明名称为夹层玻璃用中间膜及夹层玻璃。

技术领域

本发明涉及尤其适合使用于驾驶人能够在不降低视线的情况下同时视觉辨认前方视野和计量仪表显示的上升显示器(head up display)等的、隔音性优越的夹层玻璃用中间膜及夹层玻璃。

背景技术

在汽车、航空机等的前面，作为所谓的挡风玻璃，通常使用由两片对置的板状玻璃、和夹在其间的夹层玻璃用中间膜构成的夹层玻璃。

近年来，出于安全性提高的观点考虑，例如，关于汽车用挡风玻璃，在与该挡风玻璃相同的视野内，将作为汽车行驶数据的速度信息等计量仪表显示显示为上升显示器(HUD)的期望正在变高。

作为HUD的机构，至今开发了各种方式的机构。例如为如下方式，即：在挡风玻璃表面没有HUD显示部，将从控制单元发送的速度信息等从安装·面板的显示单元向挡风玻璃反射，由此使驾驶人以与挡风玻璃相同的位置(即，同一视野内)视觉辨认。在这样的方式的机构中，构成挡风玻璃的夹层玻璃由两片平行的玻璃构成，因此，存在反映于驾驶人的视野的计量仪表显示显示为双重的缺点。

针对这样的问题，在专利文献1中开发了使用具有规定的楔角的楔形的夹层玻璃用中间膜的夹层玻璃。

这样的夹层玻璃通过调节楔角，能够在驾驶人的视野内将由一方的玻璃反射的计量仪表显示、和由另一方的玻璃反射的计量仪表显示连结在一点，能够解决计量仪表显示显示为双重的以往的问题，并且，不会妨碍驾驶人的视场。

然而，这样的夹层玻璃特别是存在隔音性差的问题。

【专利文献1】日本特表平4-502525号公报

发明内容

本发明的目的在于提供鉴于上述现状，驾驶人能够在不降低视线的情况下同时视觉辨认前方视野和计量仪表显示的上升显示器等中尤其适合使用的、隔音性优越的夹层玻璃用中间膜及夹层玻璃。

本发明是一种夹层玻璃用中间膜，其特征在于，由至少一对保护层和被所述一对保护层夹持的隔音层构成，该夹层玻璃用中间膜的断面形状为楔形，断面的楔角θ为0.1～0.7mrad，最大厚度为2000μm以下，最小厚度为400μm以上，所述隔音层的最小厚度为20μm以上。

以下，详细说明本发明。

本发明人等对使用了楔形夹层玻璃用中间膜的夹层玻璃的隔音性差的原因进行了专心致志的研究结果，发现是因为夹层玻璃用中间膜具有楔角，因此，形成楔角的端的厚度比另一方的端极端地薄，声音的振动从薄的部分向车内传递而导致的。另外发现仅通过将夹层玻璃用中间膜中形成楔角的端的厚度加厚为不传递的声音的振动的程度，不能解决在驾驶人的视野中反映的计量仪表显示双重地显示的问题。因此，进而进行专心致志的研究结果，发现具有一定厚度的隔音层和保护层，具有一定的范围的楔角和特定的形状的夹层玻璃用中间膜克服轻量化或成本等问题，同时，具有充分的隔音性、耐贯通性，且驾驶人能够在不降低视线的情况下同时视觉辨认前方视野和速度显示等，能够适合使用于上升显示器中。这样，完成了本发明。

本发明的夹层玻璃用中间膜包括至少一对保护层和夹持在所述一对保护层的隔音层。

所述隔音层的最小厚度的下限为20μm。若小于20μm，则得不到充分的隔音性能。优选的下限为30μm，更优选的下限为40μm。另外，优选的上限为300μm，更优选的上限为200μm。

隔音层越厚，越得到高的隔音性能。所述隔音层的断面形状考虑成形面上的容易度等而可以为楔形。在夹层玻璃用中间膜的隔音层为楔形的情况下，具有在夹层玻璃中不产生气泡的优越的脱气性能。

还有，在本说明书中，楔形是指“一端宽，且随着朝向另一端而变窄的形状”。作为具体的形状，可以举出梯形或三角形。

另外，隔音层在局部具有着色带也可。

所述着色带例如可以通过在挤出成形所述隔音层时，向层内插入配合了着色剂的聚乙烯乙缩醛树脂等，进行挤出成形而得到。

作为所述隔音层，不特别限定，但例如，优选使用增塑剂和聚乙烯乙缩醛树脂而成。

作为所述增塑剂，不特别限定，但例如，可以举出一碱价有机酸酯、多碱价有机酸酯等有机增塑剂、有机磷酸酯、有机亚磷酸酯等有机磷酸酯增塑剂等。