[发明专利]车辆的振动阻尼器以及减小振动的方法

说明书

技术领域

本发明涉及机动车辆的振动阻尼器，并且具体地涉及用于这种车辆的小型或辅助设备的振动阻尼器。

背景技术

传统地，机动车辆具有内燃发动机、以及用于起动发动机和对车辆的电气设备供电的电池。车辆还可以设有与车辆相关且单独地安装在车辆结构上的一个或多个小型辅助设备。这种设备一般根据要求间歇性地运转，或者与车辆发动机的正常运转以另外的方式不直接相关。

电驱动的压缩机/泵(例如，用于空气调节和空气悬架系统)以及刹车调节器是辅助设备的示例。这些设备与车辆发动机相比虽然较小，但是能够产生相当大的噪声和通过车辆结构的振动，这些噪声和振动不能够以经济有效的方式被充分地衰减。

作为一种不完全的解决方案，这种小型设备可以弹性地安装以使车辆结构隔离，和/或可以被安装于车辆结构的非常刚硬的部分，从而使得该结构抵抗噪声和振动的传递。这些解决方案不是特别有效，并且后者需要附加的材料以加强安装区域。

用于车辆的组合电池非常重，在15-30kg的范围内，并且必须以易接近的位置定位在车辆周围。典型地，电池被放置在发动机罩下面的区域中以确保在高的电流要求下设备易于接近并且与设备具有短的电连接。

电池的安装位置必须足够坚固以支撑电池的重量，并且如果邻近车辆的前部则可能需要另外加固车辆结构。适合的电池夹具需要将电池牢固地附接于车辆，所述夹具一般是具有螺钉附接件的装配式钢部件。

发明内容

本发明的目的是降低这种噪声和振动，以使得它们对于车辆的乘客来说不再明显。

根据本发明的第一方面，提供了用于车辆的小型设备的车辆电池和支架的组合，该组合还包括用于附接于车辆结构的弹性支撑件。

本发明提供了与小型设备(一般为2-5kg)相关的一般大于15kg的车辆电池的质量，以充分地增加其有效质量，该组合质量由弹性装置支撑，由此降低传递至车辆结构的噪声和振动。

优选地，小型设备和电池的质量比大于1∶3，并且优选地大于1∶5。

车辆电池用来增加必须由振动源激励的有效质量，并且由于其略微弹性的属性以及液体或凝胶形式的流体成分而被用作振动的阻尼器。

在一种实施方式中，电池和小型设备附接于托盘，并且所述弹性支撑件支承在托盘上，并且小型设备和电池可以刚性地附接于所述托盘。小型设备可以弹性地支撑在所述托盘上。此外，小型设备和电池可以并排设置。

在另一实施方式中，小型设备的支架与电池是基本刚性的，可以与电池集成在一起，并且具体地形成电池的壳体的一部分。支架可包括电池壳体。在该实施方式中，在使用中，小型设备可被直接或经由弹性隔离体间接地安装至支架。隔离体一般包括任何适合形式的一个或多个弹簧，并且可另外地结合有阻尼功能。

在一种实施方式中，小型设备位于电池的上面并且在另一实施方式中，小型设备和电池并排设置。

在另一实施方式中，用于小型设备的支架经由弹性隔离体被安装至电池。在该实施方式中，电池的支撑件或托盘还可以包括例如用于小型设备的弹性支架的支撑件。这种布置允许有第一弹性隔离体和第二弹性隔离体，即：在电池和小型设备的支架之间的隔离体，以及在组合和车辆结构之间的隔离体。

在本发明的第二方面，组合另外地包括安装在支架上的一个或多个小型设备。本发明的特别的特征在于，其允许使用不可避免的大质量电池，用于减小来自小型设备的噪声和振动级别的次要目的。

根据本发明的第三方面，提供了用于车辆的电池的刚性支撑件，该支撑件适于允许在其上安装小型设备，并且具有用于附接于车辆结构的弹性支撑件。这种刚性支撑件可以是电池托盘的形式，并且该弹性支撑件可以是任何适合类型的弹簧/阻尼器系统。

在本发明的优选实施方式中，辅助设备形成电池保持夹具的一部分或全部。

在本实施方式中，由于形成电池夹具，所以小型设备的噪声和振动必须经由电池传递至车辆结构。因此，如上文所解释的，电池本身能够用作噪声和振动的隔离体和/或阻尼器。

在一种实施方式中，小型设备安装在电池上方并且是将电池紧固于下托盘等的夹紧装置的一部分。小型设备可包括顶部框架，该顶部框架具有用于连接于电池下面的支撑结构的螺纹紧固件。

应当理解，噪声和振动的传递的有效降低允许在车辆中在发动机罩下面区域中另外安装小型设备的可能性，具体地，电池和小型设备的组合可被安装在较小刚性结构区域中，但是对于本发明来说，该区域否则是被视为不适合的，或需要通过添加材料来加固。相应地，本发明提供了节省重量和成本的可能性以及包装上的优点。