[发明专利]一种气电传输连接器无效
申请号: | 201110329034.1 | 申请日: | 2011-10-26 |
公开(公告)号: | CN102506255A | 公开(公告)日: | 2012-06-20 |
发明(设计)人: | 祝昭明;周斌 | 申请(专利权)人: | 遵义精星航天电器有限责任公司 |
主分类号: | F16L29/00 | 分类号: | F16L29/00;F16K15/06 |
代理公司: | 遵义市遵科专利事务所 52102 | 代理人: | 宋妍丽 |
地址: | 563012 *** | 国省代码: | 贵州;52 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 传输 连接器 | ||
技术领域
本发明涉及一种气电传输连接器,属于电连接器技术领域。
背景技术
在某些领域常需要在电连接器插头插座中混装气路接触件以满足系统的需要。现有的气路传输电连接器一般采用直通气路管道进行传输,这种气路传输电连接器可以双向通气,缺点是当连接器插头插座分离时(如某些场合的脱落连接器),与气源连接的插头或插座中气路接触件不能自行密封,继续往系统中排放高压气体,给系统带来安全隐患。
发明内容
本发明专利旨在提供一种气电传输连接器,确保连接器插头插座分离时,自行密封。
本发明采用如下方案:
所述气电传输连接器,由插头和插座组成,所述插头和插座对应设有电路传输接触件,气路传输接触件和锁紧分离机构,所述气路传送接触件包括插头中的气路插孔和插座中的气路插针,与气源相连接的气路插孔中,设有单向阀装置。
所述单向阀装置由密封圈、密封塞、弹簧和尾管组成,密封圈置于气路插孔对接端相应位置,弹簧套装于密封塞尾部置于气路插孔内,尾管固定安装于气路插孔的尾端内,密封塞的尾端端部置于尾管的中心孔内。
所述气路插孔插合端为圆锥结构,与之对应的密封塞顶端为球形,该球形端面设有一字槽。
采用上述技术方案的有益效果是:
当连接器插头插座分离时,与气源相连接气路插孔自行密封,确保系统安全,且结构简单,密封性好,工作可靠性高。
附图说明
图1系本发明连接器实施例插头主剖面视图。
图2系本发明连接器实施例插座主剖面视图。
图3系本发明的实施例连接器插头和插座插合主剖面视图。
图中:1-外壳、2-基座、3-插孔、4-灌封胶、5-钢球、6-护套、7-拉杆、8-弹簧、9-气路插孔、10-密封圈、11-密封塞、12-弹簧、13-尾管、14-支架、15-弹簧、16-衬套、17-螺套、18-定位套、19-牵引螺套、20-外壳、21-基座、22-插针合件、23-灌封胶、24-锁紧套、25-螺套、26-气路插针。
具体实施方式
以下结合上述附图实施例对本发明作进一步的详细说明:
如图所示,本发明的电连接器由插头和插座组成。插头包括外壳1、基座2、插孔3、灌封胶4、气路插孔9和锁紧机构,插孔3、气路插孔9和锁紧机构由基座2和灌封胶4限位固定在外壳1内;所述锁紧机构由钢球5、护套6、拉杆7、弹簧8、支架14、弹簧15、衬套16、螺套17、定位套18和牵引螺套19组成,钢球5装入衬套16的孔,由拉杆7推动钢球5沿衬套16的径向滑动,实现插头与插座的锁紧。拉杆7装入衬套16内,弹簧8装配到拉杆7的外圆,螺套17实现拉杆7和弹簧8的限位,并使弹簧8产生一定的初始压缩量,满足可靠锁紧的要求。护套6和弹簧15装到衬套16的外圆,然后装入支架14,对护套6进行限位,支架14与衬套16螺纹啮合固定。拉杆7的尾端装配牵引螺套19,牵引螺套19与拉杆7螺纹啮合固定,牵引螺套19结构设计有尾翼,当插合的插头与插座一起平行移动时,尾翼配合的斜面,将强行驱动牵引螺套产生沿连接器轴向的滑动,从而压缩弹簧8以及拉动拉杆7向后移动,实现插头与插座的解锁分离。
气路插孔9中设有单向阀,所述单向阀由密封圈10、密封塞11、弹簧12和尾管13组成,密封圈10配置在气路插孔9的插合端,气路插针25与气路插孔9插合后,利用自紧密封的原理实现插合界面的密封,其中的密封塞11和弹簧12起单向阀的作用,为插头插座未插合时,在高压气体和弹簧12的作用下,推动密封塞11压紧在气路插孔9内锥面上,实现插头与插座分离后的自动闭合密封。为了保证密封的效果,防止配合面不匹配等形成泄漏,除气路插孔9配置成内锥面外,密封塞11的配合部位采用球头形状,球头形状使密封塞11位置发生适量偏转时仍能保证,密封塞11与气路插孔9内锥面形成密闭的配合,同时在密封塞11的尾部配置有一段定位轴,并由尾管13的内孔限位,限定密封塞11的摆动量,从而保证在任意条件下密封塞11与气路插孔9内锥面均能形成密闭的配合,所述尾管13与气路插孔9通过螺纹配合连接。为保证气路插针26与气路插孔9插合时,密封塞11不堵塞气路插针26的气孔,密封塞11的前端配置有一字槽,高压气体通过一字槽进入气路插针26的气孔,形成气体通路。尾管13与气路插孔9采用细牙螺纹啮合,形成完整的气路插孔接触件。
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