[发明专利]发动机的密封性能的检测装置有效
| 申请号： | 201110330052.1 | 申请日： | 2011-10-26 |
| 公开（公告）号： | CN102393279A | 公开（公告）日： | 2012-03-28 |
| 发明（设计）人： | 石英;张进;刘小著;袁雪松;李冬波 | 申请（专利权）人： | 中国南方航空工业（集团）有限公司 |
| 主分类号： | G01M3/26 | 分类号： | G01M3/26 |
| 代理公司： | 北京康信知识产权代理有限责任公司 11240 | 代理人： | 吴贵明 |
| 地址： | 412002*** | 国省代码： | 湖南;43 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 发动机 密封 性能 检测 装置 | ||
1.一种发动机的密封性能的检测装置，其特征在于，包括高压气源、第一压力监测元件、第二压力监测元件及导气管；
所述高压气源、所述第一压力监测元件及所述第二压力监测元件通过所述导气管依次连接；
所述导气管包括相互连通的高压段和低压段，其中，所述第一压力监测元件连接在所述高压段上，所述第二压力监测元件连接在所述低压段上；
所述导气管的低压段的自由端可操作地连接在发动机的火花塞安装孔内。
2.根据权利要求1所述的发动机的密封性能的检测装置，其特征在于，所述高压气源包括气源及连接在所述气源上的调压活门；
所述调压活门连接在所述导气管上，所述调压活门用于调节进入所述导气管内的气体的压力。
3.根据权利要求2所述的发动机的密封性能的检测装置，其特征在于，所述导气管上安装有一截流板，所述截流板上设有一个通孔；
所述截流板将所述导气管分隔成所述高压段和所述低压段；
所述高压段为所述导气管的位于所述高压气源和所述截流板之间的部分。
4.根据权利要求3所述的发动机的密封性能的检测装置，其特征在于，所述第一压力监测元件及所述第二压力监测元件均为一个压力表。
5.根据权利要求3所述的发动机的密封性能的检测装置，其特征在于，所述发动机的密封性能的检测装置还包括两个三通接头；
所述第一压力监测元件及所述第二压力监测元件分别通过一个所述三通接头连接在所述导气管上。
6.根据权利要求1所述的发动机的密封性能的检测装置，其特征在于，所述导气管的低压段上安装有一个火花塞孔接头；
所述低压段通过所述火花塞孔接头可操作地连接在所述发动机的火花塞安装孔内。
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