[发明专利]超细长轴特种装夹工艺及其装夹装置无效
申请号: | 201110330072.9 | 申请日: | 2011-10-26 |
公开(公告)号: | CN102357810A | 公开(公告)日: | 2012-02-22 |
发明(设计)人: | 季明浩;沈剑;叶善培;张会焱 | 申请(专利权)人: | 上海海事大学 |
主分类号: | B23Q3/00 | 分类号: | B23Q3/00;B23B5/08 |
代理公司: | 上海天翔知识产权代理有限公司 31224 | 代理人: | 吕伴 |
地址: | 200135 上*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 细长 特种 工艺 及其 装置 | ||
1.超细长轴特种装夹工艺,其特征在于,所述工艺步骤如下:
(1)在加工前,预先在超细长轴轴两端加工螺纹中心孔M;
(2)将一个螺纹销杆的螺纹段与被加工长轴的一端中心螺纹孔联结并旋紧,然后套上T型环块,销杆组件和被加工长轴形成一体;
(3)被加工长轴的另一端与销杆组件相连接,其和步骤(2)相同。
(4)车床主轴卡盘夹紧螺纹销杆的光杆段;
(5)将轴承固定于法兰盘的轴承室中,法兰盘中的轴承室与轴承紧配合;
(6)定位块的中心孔穿过车床尾架顶锥,将已经嵌套好轴承的法兰盘固定在车床尾架顶锥上,轴承的内径与车床尾架尾座上的床尾架顶锥外圆径紧配合,这样将轴承内径固定于床尾架顶锥端面上,再用螺钉将法兰盘与定位块联结成一体;
(7)螺钉通过法兰盘的通孔联结尾架夹持卡盘上的螺纹孔,并旋紧;使得尾架夹持卡盘-法兰盘-定位块成为一个装夹整体;
(8)尾架端上的卡盘夹紧被加工长轴上的另一端螺纹销杆的光杆段;
(9)当被加工长轴整体装夹完成后,将车床尾架往后推移,使轴整体处于“水平拉直”状态。
2.根据权利要求1所述的超细长轴特种装夹工艺,其特征在于:所述工艺步骤针对不同工序加工时,车床主轴转速需要控制在如下范围内:
(1)粗车
转速:500转/分钟左右,进刀量:0.10~0.15mm/转;
(2)半精车
转速:400~450转/分钟,进刀量:0.06~0.12mm/转;
(3)精车
转速:300~350转/分钟,进刀量:0.05~0.06mm/转。
3.根据权利要求1所述的超细长轴特种装夹工艺,其特征在于:所述步骤(1)中螺纹中心孔M的螺纹长度为15mm,螺纹中心孔M的孔径与轴外径D之比为1∶2。
4.根据权利要求1所述的超细长轴特种装夹工艺,其特征在于:所述步骤(1)中长轴为2Cr13材料,其长径比为50。
5.超细长轴特种装夹装置,包括主轴端卡盘和定位装置,其特征在于,所述定位装置包括销杆组件、尾架夹持卡盘、法兰盘和定位块,所述销杆组件由T型环块和螺纹销杆组成;所述法兰盘内设有轴承室,所述法兰盘的轴承室中安装有轴承;所述T型环块与所述尾架夹持卡盘相连接,所述法兰盘的一侧设有通孔,所述尾架夹持卡盘的一侧设有螺纹孔,所述法兰盘和尾架夹持卡盘通过螺钉相连接;所述法兰盘的另一侧设有螺纹孔,所述定位块上设有通孔,所述法兰盘和定位块通过螺钉相连接。
6.根据权利要求5所述的超细长轴特种装夹装置,其特征在于:所述法兰盘为硬质铸铝合金材料。
7.根据权利要求5所述的超细长轴特种装夹装置,其特征在于:所述定位块为硬质铸铝合金材料。
8.根据权利要求5所述的超细长轴特种装夹装置,其特征在于:所述螺纹销杆为Cr12材料,其硬度为HRC60以上。
9.根据权利要求5所述的超细长轴特种装夹装置,其特征在于:所述螺纹销杆由螺纹段和光杆段组成,所述螺纹销杆的螺纹段长度比被加工长轴两端螺纹中心孔深度小1-2mm,所述螺纹段的外径M大于所述光杆段的外径d。
10.根据权利要求5所述的超细长轴特种装夹装置,其特征在于:所述T型环块为黄铜H62材料,其尺寸档L为8-10mm。
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