[发明专利]一种推杆式发动机的气门控制机构

权利要求书

1.一种推杆式发动机的气门控制机构，包括凸轮轴、凸轮从动件、推杆、摇臂、气门和气门弹簧，所述的摇臂一端与所述的气门相挤压，另一端通过推杆与凸轮从动件相接，所述的凸轮从动件与所述的凸轮轴上的凸轮相挤压，气门弹簧挤压所述的气门使气门紧闭，其特征在于：还包括固定所述的摇臂(1)的摇臂框架(2)；

所述的摇臂框架(2)固定在缸盖(9)上，包括与所述的凸轮轴(7)大致平行的横杆(10)和将所述的横杆(10)固定在缸盖(9)上的一组立柱(11)，所述的横杆(10)下侧立柱之间设置有固定所述的摇臂(1)的固定机构；

所述的固定机构包括设置在所述的横杆(10)下侧的限制所述的摇臂(1)沿所述的横杆(10)纵向活动的卡子(12)，所述的摇臂(1)设置在卡子(12)中，所述的摇臂(1)在两端的气门(4)和凸轮(13)的挤压下在所述的卡子(12)中构成以卡子(10)为支点的摆动结构。

2.根据权利要求1所述的一种推杆式发动机的气门控制机构，其特征在于，在所述的卡子(12)中间还设置有挺柱(8)，所述的挺柱(8)直抵所述的摇臂(1)摆动支点。

3.根据权利要求2所述的一种推杆式发动机的气门控制机构，其特征在于：所述的挺柱(8)为机械挺柱。

4.根据权利要求2所述的一种推杆式发动机的气门控制机构，其特征在于：所述的挺柱(8)为液压挺柱。

5.根据权利要求2所述的一种推杆式发动机的气门控制机构，其特征在于：所述的挺柱(8)为螺杆，螺杆的丝孔设置在所述的横杆(10)上，螺杆从横杆(10)上面旋进直抵所述的摇臂(1)摆动支点。

6.根据权利要求4所述的一种推杆式发动机的气门控制机构，其特征在于：所述的凸轮从动件(6)为液压圆筒。

7.根据权利要求8所述的一种推杆式发动机的气门控制机构，其特征在于：所述的液压圆筒与所述的凸轮抵触为滚动接触。