[发明专利]一种车辆行驶安全示警系统及示警方法无效
申请号: | 201110330475.3 | 申请日: | 2011-10-27 |
公开(公告)号: | CN102416897A | 公开(公告)日: | 2012-04-18 |
发明(设计)人: | 朱梦菲;李傲;高俊 | 申请(专利权)人: | 上海市七宝中学 |
主分类号: | B60Q1/44 | 分类号: | B60Q1/44;B60Q1/54 |
代理公司: | 上海硕力知识产权代理事务所 31251 | 代理人: | 张坚 |
地址: | 201101*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 车辆 行驶 安全 示警 系统 方法 | ||
1.一种车辆行驶安全示警系统,其特征在于,包括:
设于车辆上的多个传感器,用以测量车辆位移、速度、加速度、刹车力度等数据;
设于车辆后部的示警灯,呈多格立柱状,用以显示己车不同的加速度及刹车强度状态;
控制器,接收上述数据进行相应计算,并根据计算结果来控制相应示警灯的点亮。
2.根据权利要求1所述的车辆行驶安全示警系统,其特征在于:
所述示警系统还包括设于车内的驾驶员示警仪,也与控制器相连,根据计算结果来显示己车刹车强度、急刹车概率和撞车概率。
3.一种车辆行驶安全示警方法,其特征在于,包括以下步骤:
a.在车辆上设置多个传感器,用以测量己车位移、速度、加速度、刹车力度等数据;
b.设置与传感器相连的控制器,接收上述数据进行相应计算,并根据计算结果发出控制信号;
c.在车辆后部设置呈多格立柱状的示警灯,根据控制信号显示己车不同的加速度及刹车强度状态;
d.在车内安装与控制器相连的驾驶员示警仪,根据计算结果来显示己车刹车强度、急刹车概率和撞车概率。
4.根据权利要求3所述的车辆行驶安全示警方法,其特征在于:
还包括步骤e,通过传感器实时测量前后两车间距,当两车距离过近时,通过驾驶员示警仪和示警灯分别给予己车司机和后车司机相应的示警信号提醒。
5.根据权利要求4所述的车辆行驶安全示警方法,其特征在于,
在步骤e中,示警方式包括:
通过控制器计算两车相对速度,当相对速度v超过设定值v设时,发出示警信号;
通过控制器计算两车相对加速度,当加速度a超过设定值a设时,也发出示警信号;
该计算方法如下:
每隔时间t,测量值两车间距s1、s2、s3、s4......
相对速度v=(s2-s1)/t
相对加速度a=((s4-s3)/t-(s2-s1)/t)/2t。
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