[发明专利]车辆的逆变器输出母线组件

说明书

技术领域

本发明涉及车辆的逆变器输出母线组件，具体而言，涉及通过变更构成的结构及配置来实现小型化及紧凑化的车辆的逆变器输出母线组件。

背景技术

一般情况下，车辆的逆变器将从逆变器供给的直流电源转换成交流电源后向驱动电机的各驱动线圈供给。

此时，为了将从逆变器供给的交流电源向驱动电机供给，输出端10需要具备连接部，虽然有时使用电线连接，但车辆用逆变器使用结构上稳定的母线11。

另外，为了判断从逆变器向各驱动电机施加的电源的输出是否正常，在各逆变器的输出端10具有用于检测电流的另外的电流传感器12。

此外，在逆变器的输出端还需要另外具备用于支承母线及电流传感器的另外的连接及支承结构13。这种电流传感器12及母线11及支承结构13，如图1所示呈水平配置。

即，这样逆变器的输出端10为了设置对驱动电机的U、V、W相的输出电流进行测定的电流传感器12而需要具备另外的空间，并且还可能需要用于支承这种电流传感器12的另外的支承及结构物，此外像输出母线端的端子台13这样的结构物同样需要用于支承母线11的空间。

即，这样的输出端10因沿着水平方向排列的电流传感器12及母线11以及它们的支承结构物而造成空间浪费，存在构成的配置效率下降的问题。

发明内容

本发明的目的在于提供一种通过将母线及电流传感器设计成一体型组件，去除构成的配置时所造成的空间浪费来能够实现小型化及紧凑化的车辆的逆变器输出母线组件。

此外，本发明的目的在于提供一种通过嵌件成形而制造绝缘间隔窄的母线和母线托架来能够维持各个母线的绝缘性，且提高抗振动及冲击的性能的车辆的逆变器输出母线组件。

为了实现所述目的，本发明所涉及的车辆的逆变器输出母线组件可包括：输出母线阵列，具备：多个输出母线，这些输出母线将从逆变器输出的输出电源向驱动电机的各驱动线圈传递；以及母线托架，该母线托架通过嵌件成形固定于所述多个输出母线，以用于所述多个输出母线之间的绝缘；多个电流传感器，这些电流传感器固定于所述多个输出母线的一侧，检测所述驱动电机的各驱动线圈的电流，并向所述逆变器传递；以及传感器固定托架，该传感器固定托架固定所述输出母线阵列和所述电流传感器。

所述多个输出母线可构成为，中央部通过嵌件成形而沿着水平方向固定于所述母线托架的一面，一侧朝向所述母线托架的另一面突出，另一侧朝向所述母线托架的一面突出。

所述传感器固定托架可沿着与所述母线托架垂直的方向固定于固定有所述电流传感器的母线的一侧的下部。

所述传感器固定托架可在装配于所述母线托架之后，向凸台部插入凸台嵌件而固定于逆变器。

本发明所涉及的车辆的逆变器输出母线组件将母线及电流传感器设计成一体型组件，去除构成的配置时所造成的空间浪费，从而能够实现产品的小型化及紧凑化。

此外，本发明所涉及的车辆的逆变器输出母线组件通过嵌件成形而制造绝缘间隔窄的母线和母线托架，从而能够维持母线各个的绝缘性，且提高抗振动及冲击的性能。

附图说明

图1为表示一般逆变器的输出端的模块图。

图2a及图2b为表示本发明的一实施例所涉及的车辆的逆变器输出母线组件的立体图及分解立体图。

图3a及图3b为表示图2a的车辆的逆变器输出母线组件的输出母线阵列的立体图及分解立体图。

图4为表示图2a的车辆的逆变器输出母线组件的俯视图。

附图标记的说明

100：车辆的逆变器输出母线组件；

110：输出逆变器阵列；111：多个输出母线

112：母线托架        120：电流传感器

130：传感器固定托架

具体实施方式

为了使本发明所属领域的普通技术人员能够容易实施本发明，下面，参照附图对本发明的优选实施例进行详细说明。其中，在整个说明书中对具有类似的结构及动作的部分标记相同的附图标记。

参照图2a及图2b，表示本发明的一实施例所涉及的车辆的逆变器输出母线组件的立体图及分解立体图。另外，参照图3a及图3b，表示车辆的逆变器输出母线组件的输出母线阵列的立体图及分解立体图。

首先，如图2所示，车辆的逆变器输出母线组件100包括：将从逆变器输出的交流输出电源向驱动电机的各驱动线圈传递的输出母线阵列110；检测驱动电机的各驱动线圈的电流的电流传感器120；以及固定输出母线阵列110和电流传感器120的传感器固定托架130。