[发明专利]一种温拌改性沥青及其用温拌改性沥青制备沥青混合料的方法

说明书

技术领域

本发明涉及一种沥青混合料，尤其涉及一种温拌沥青混合料。同时还涉及一种温拌沥青混合料的制备方法。 

背景技术

温拌沥青及沥青混合料(Warm Mix Asphalt，简称WMA)，就是通过一定的技术措施，使沥青能在相对较低的温度下进行拌和及施工，同时保持其不低于HMA的使用性能的沥青混合料技术，也称为温拌沥青技术。 

沥青混合料温拌技术是近十年来，在能源紧缺、全球气候变暖的背景下，快速发展起来的具有革命性意义的沥青铺路技术，随着石油能源消耗急剧增加，全球气候明显变暖，且呈愈演愈烈的趋势。在这样的国际大环境下，温拌沥青技术的发展犹如雨后春笋，在发达国家特别是欧洲研发并迅速发端阶段。胶结料降粘型和沥青发泡型两大主流温拌技术陆续研发成功并投入应用。在欧美等发达国家，无论在技术层面，还是在政策层面，温拌沥青技术均成为沥青路面工业和对应管理机构研究和关注的热点。 

我国的温拌技术的研究和应用始于2005年，我国自主开发的温拌沥青以交通部公路科学研究院为代表。交通部公路科学研究院一直从事沥青路面结构和材料的设计、施工、性能测试评价的科研工作和标准制定工作，尤其对沥青及改性沥青路用性能评价、沥青混合料设计方法、沥青路面施工工艺与质量控制等的研究，相关成果为行业管理提供了主要技术依据，对引导行业技术进步和路面质量提升起到了关键作用，在我国改性沥青应用已经 规模化的新时期，温拌技术应用步伐逐步加快。 

现代公路和道路发生许多变化：交通流量和行驶频度急剧增长，货运车的轴重不断增加，普遍实行分车道单向行驶，要求进一步提高路面抗流动性，即高温下抗车辙的能力；提高柔性和弹性，即低温下抗开裂的能力；提高耐磨耗能力和延长使用寿命，道路应该沥青需要更耐受严酷的高低温气候条件，耐久性更好，有自粘性，方便施工，减少维修工作量。使用环境发生的这些变化对石油沥青的性能提出了严峻的挑战。对沥青改性，使其适应上述苛刻使用要求，引起了人们的重视。 

目前市场上常见的改性沥青，当沥青温度较高时，沥青的粘度也较高，摊铺温度难以控制；当沥青温度较低时，沥青的粘度也降低，容易开裂。 

在现有技术中专利CN 101302348A公开了《一种温拌沥青混合料及其制各方法》：将重量比为90wt％～96wt％，温度为140℃～155℃的热矿料投入拌和锅，加入适当比例温度为140℃～155℃的热沥青胶结料，拌和20S～30S，再投入一定量的温拌沥青改性剂Sasobit，拌和20S～30S，制得温拌沥青混合料。采用此方法制备温拌沥青混合料，生产工艺简单，沥青混合料的高温性能良好，但其添加剂对降低沥青混合料的拌和温度和碾压温度并不理想，而且难以克服其生产成本高，影响沥青胶结料延伸性能的还原。 

专利WO/2009/062925提供了一种《包含粘附力促进剂的温拌沥青改性剂》：主要包含20wt％～60wt％的润滑性表面活性剂和20wt％～60wt％的流变学改性剂组分。采用此添加剂生产温拌沥青混合料，生产工艺简单，降温效果显著，但其生产成本高，而且还影响沥青胶结料延伸性能的还原。 

专利US 7297204 B2介绍的《乳化沥青及其摊铺组合物的制各方法》：将一种含有特殊添加剂的高浓度乳化沥青与集料进行温拌，其 乳化沥青加热温度为75℃～95℃，用量为2wt％～10wt％，集料温度为60℃～140℃，用量约为90wt％～98wt％。采用此工艺制备温拌沥青混合料，其降温效果明显，减少了大量有害气体的排放，但由于所用沥青交结料为高浓度的乳化沥青，其生产难度较大，而且也增加了运输成本，此外，在乳化沥青生产的过程中所使用的沥青乳化剂还会严重影响基质沥青交结料的还原性能，尤其是延伸性能。