[发明专利]一种机动车续航里程仪表计算方法

权利要求书

1.一种机动车续航里程仪表计算方法，其特征在于，包括如下步骤：

(1)组合仪表MCU通过CAN通讯连接整车，并获取车辆的信息；

(2)组合仪表MCU根据接受到的整车信息进行计算，其中对续航里程的计算中的平均油耗信息采用了最近行车里程下的油耗信息进行计算；

(3)组合仪表MCU计算后，在LCD屏上显示瞬时油耗、平均油耗、和续航里程信息。

2.如权利要求1所述的机动车续航里程仪表计算方法，其特征在于，步骤(2)中所述最近行车里程为30公里。

3.如权利要求1或2所述的机动车续航里程仪表计算方法，其特征在于，步骤(1)中所述车辆的信息包括车速信息，轮速信息，里程信息，燃油消耗量和耗油量脉冲数。

4.如权利要求1-3中任一项所述的机动车续航里程仪表计算方法，其特征在于，所述CAN为高速CAN通道。

5.如权利要求1-4中任一项所述的机动车续航里程仪表计算方法，其特征在于，步骤(2)中组合仪表MCU对瞬时油耗IFC的计算采取如下方法：根据油量脉冲数的CAN信号，计算单位时间内的燃油消耗量，该单位时间为1s，则IFC＝100*L/S，其中L为1s内的燃油消耗量，S为1s内行驶里程。

6.如权利要求5所述的机动车续航里程仪表计算方法，其特征在于，当车速小于3km/h时，按照L/h的单位进行显示瞬时油耗IFC，当车速大于等于3km/h时，按照L/100Km的单位进行显示瞬时油耗IFC。

7.如权利要求1-6中任一项所述的机动车续航里程仪表计算方法，其特征在于，步骤(2)中组合仪表MCU对平均油耗AFC的计算采取如下方法：从上次清零后开始计算，则AFC＝100*L/S，其中L为平均油耗清零后的燃油消耗量，S为平均油耗清零后的行驶里程。

8.如权利要求1-7中任一项所述的机动车续航里程仪表计算方法，其特征在于，步骤(2)中组合仪表MCU对续航里程DTE的计算采取如下方法：根据当前车辆的油耗信息和剩余燃油量的信息，预测出车辆还能行驶的距离DTE＝(L-2-ΔL_n)/AFC_n，其中L为车辆在上一次加油后检测到的燃油总量，ΔL_n：每次加完油或者蓄电池重新上电后行驶n公里的燃油消耗量，ΔL_n通过油耗脉冲数累加进行计算，AFC_n：根据瞬时油耗进行累加计算得到。

9.如权利要求8所述的机动车续航里程仪表计算方法，其特征在于，为保证车辆的加油及时，对预测值进行调整，使其比实际能显示的距离短。