[发明专利]多工位送料装置无效
申请号: | 201110332726.1 | 申请日: | 2011-10-28 |
公开(公告)号: | CN102502240A | 公开(公告)日: | 2012-06-20 |
发明(设计)人: | 朱华;蒋武强 | 申请(专利权)人: | 无锡双益精密机械有限公司 |
主分类号: | B65G47/74 | 分类号: | B65G47/74 |
代理公司: | 无锡盛阳专利商标事务所(普通合伙) 32227 | 代理人: | 刘瑞平 |
地址: | 214106 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 多工位送料 装置 | ||
技术领域
本发明涉及物料输送工位结构的技术领域,具体为多工位送料装置。
背景技术
现有的物料输送机构一般均为一个送料工位、一个放料工位,但是伴随着机械化程度的提高,很多工厂内设置有多条相同的产线,即在相同产线的相同工位需要消耗同样的物料,现有的物料输送机构需要每条产线单独设置,设备投入大。
发明内容
针对上述问题,本发明提供了多工位送料装置,其能够为相同产线的相同工位输送物料,其设备投入低。
多工位送料装置,其技术方案是这样的:其包括工位块、过渡块、轨道轴,所述工位块的底部套装于所述轨道轴,所述工位块紧固连接所述过渡块,其特征在于:所述轨道轴的一端紧固于座架,所述轨道轴的另一端贯穿定位架,所述定位架支承于底座,所述座架上安装有上部气缸,所述上部气缸的气缸臂紧固连接所述过渡块,所述座架的底部嵌于所述底座的直线轨道内,所述直线轨道和所述轨道轴的运动轨迹相同,所述底座上设置有底部气缸,所述底部气缸的气缸臂紧固连接所述座架,所述上部气缸、底部气缸的气缸臂的长度不相等。
采用本发明的结构后,由于上部气缸、底部气缸的气缸臂长度不相等,且工位块间接分别连接上部气缸、底部气缸,其使得上部气缸、底部气缸相互配合可以有四种长度状态出现,使得工位块可以有四个工位的位置,计算好气缸臂的长度,其能够为相同产线的相同工位输送物料,其设备投入低。
附图说明
图1为本发明的主视图结构示意图。
具体实施方式
见图1,其包括工位块1、过渡块2、轨道轴3,工位块1的底部套装于轨道轴3,工位块1紧固连接过渡块2,轨道轴3的一端紧固于座架4,轨道轴3的另一端贯穿定位架5,定位架5支承于底座6,座架4上安装有上部气缸7,上部气缸7的气缸臂紧固连接过渡块2,座架4的底部嵌于底座6的直线轨道8内,直线轨道8和轨道轴3的运动轨迹相同,底座6上设置有底部气缸9,底部气缸9的气缸臂紧固连接座架4,上部气缸7、底部气缸9的气缸臂的长度不相等。
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