[发明专利]内部后视镜组件

说明书

技术领域

本公开涉及一种可附接到挡风玻璃的后视镜，和连接到后视镜的传感器。

背景技术

一些车辆包括附接到车辆挡风玻璃内侧的后视镜。后视镜组件包括镜，其允许车辆乘员在面向大体前方时能够看到后方。为了针对不同高度和尺寸的驾驶员，和不同的座位位置进行调整，后视镜组件可以被调整以倾斜镜并改变反射。

后视镜组件可以包括驾驶数据和环境天气条件的显示。此外，后视镜组件可以包括在倒车时使用的视频显示。

发明内容

提供了一种后视镜支架。后视镜支架用于挡风玻璃，且包括垫部分，其中垫部分被配置为附接到挡风玻璃内。桥接部分与垫部分形成为单件，且通道由桥接部分和垫部分限定。

镜支架包括镜接收器，其在与通道相反处与桥接部分形成为单件。镜接收器被配置为接收后视镜。传感器构件可以被配置为大致填满通道，使得传感器构件被布置在桥接部分和挡风玻璃中间。

当结合附图时，从下面的用于执行如所附权利要求限定的本发明的一些最佳方式和其它实施例的具体描述可容易地明白本发明的上述特征和优点，以及其它特征和优点。

附图说明

图1是后视镜组件的示意性等轴视图；

图2是图1中所示的后视镜的相对侧的示意性等轴视图；

图3是图1中所示的后视镜组件的示意性分解等轴视图；

图4是镜支架的示意性等轴视图；

图5示出了如图4的镜支架的相同视图，该镜支架包括布置在镜支架通道中的传感器构件；

图6是镜支架的另一示意性等轴视图，且示意性地示出了用于线束的第一路径；以及

图7示出了如图6的镜支架的相同视图，该镜支架包括布置在镜支架通道中的传感器构件，且还示意性地示出了用于线束的第二路径。

具体实施方式

参考附图，其中相似的参考标号在各图中对应于相同或相似的部件，它们在后视镜组件10的三个视图：图1，图2和图3中示出。图1示出了后视镜组件10的示意性等轴视图。图2示出了镜组件10的一部分的相对侧的示意性等轴视图。图3示出了镜组件10的分解等轴视图。镜组件10被固定地连接到挡风玻璃12的内部，如在本文中所述那样。

尽管本发明针对机动车应用进行详细描述，本领域技术人员将理解本发明的更广泛的应用性。本领域技术人员将会理解诸如“上方”、“下方”、“上”、“下”等术语被用于描述附图，且并不对本发明范围有任何限制，本发明的范围由所附权利要求限定。

镜组件10包括镜支架14和后视镜16。镜支架14附接后视镜16到挡风玻璃12，且可以在挡风玻璃12生产过程中粘接到挡风玻璃12。镜支架14可以独立于挡风玻璃12生产，或镜支架14可以与挡风玻璃12一起生产且镜组件10的其余部分随后固定到其上。

镜组件10还包括传感器构件18。取决于镜组件10和它所要安置的车辆的配置，传感器构件18可包括湿度传感器、雨水传感器、两者或其它传感器。其它传感器、照摄像机或部件也可以被附接或并入到镜组件10。传感器构件18的湿度传感器和雨水传感器在定位为非常靠近挡风玻璃12时可以具有改善的功能性。

在图中所述的构造中，传感器构件18被安置为与挡风玻璃12的内部紧相邻，或直接接触。此外，传感器构件18被定位在镜组件10的相同中间平面上。由此，后视镜16与传感器构件18和镜支架14共享中心平面-尽管后视镜16可以通过车辆的操作者调整离开该中心平面。

镜支架14可以包括凸起、支架或夹具以相对于挡风玻璃12保持传感器构件18。镜支架14还可以包括用于附接用于传感器构件18的电连接器(未示出)的孔或通路，和用于保持电连接器的钩。

镜壳体20保持并保护一个或多个镜。如图2所示，镜壳体20被附接到管子22。后视镜16是双枢轴镜，具有第一枢轴24和第二枢轴26。由此，镜壳体20由于绕管子22在第一枢轴24上枢转同时管子22本身绕第二枢轴26枢转的能力而具有增加范围的位置和视角。

第一枢轴24和第二枢轴26每一个都被配置为将镜壳体20保持在由车辆操作者选定的基本固定的位置中。此外，当力施加到后视镜16时，譬如静态力施加到镜壳体20时，后视镜16可自己移动以吸收一些能量而不是使得后视镜16从镜支架14或挡风玻璃12脱离。